Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
195 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 52.504 € |
|---|---|
| Potencia | 328 CV |
| Par máximo | 500 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 60 km |
| Consumo (WLTP) | 1,6 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 566 L |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4995 × 1890 × 1705 mm |
| Peso | 2240 kg |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 35 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV parte de 52.504 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Mazda (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 600 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1200 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 550 € |
| Total al mes | ≈ 202 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. estimado con 15.000 km/año y uso mixto con recarga habitual: ~4,5 €/100 km entre electricidad a 0,18 €/kWh y gasolina a 1,65 €/l; seguro y mantenimiento orientativos para un SUV PHEV 7 plazas de ~52.500 € El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
7 plazas reales con 328 CV y etiqueta Cero
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Puntos fuertes
- 7 plazas reales con 328 CV y etiqueta Cero
- 60 km eléctricos para el día a día sin emisiones
- Maletero de 566 litros con 5 plazas en uso
- Casi 5 metros de presencia premium japonesa
- Más barato que un XC90 o un Q7 equivalentes
Contras
2.240 kg: se nota en consumo y agilidad
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Puntos débiles
- 2.240 kg: se nota en consumo y agilidad
- 6,8 s de 0-100: rápido, pero no deportivo
- Con 7 plazas el maletero queda en 258 litros
- 195 km/h de punta, limitado electrónicamente
- Tamaño complicado para aparcar en ciudad
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV?
El Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV parte de 52.504 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV?
Homologa 60 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV?
El Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV ofrece 566 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV?
El Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
