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Cupra Terramar VZ e-Hybrid
Respuesta rápida
El Cupra Terramar VZ e-Hybrid es un coche híbrido enchufable de tipo SUV con 272 CV y 116 km de autonomía eléctrica. Cuesta desde 53.010 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
53.010 €
- 272 CVPotencia
- 116 kmAutonomía eléctrica
- 7,3 s0-100 km/h
- 400 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,2/10
Destaca por gran relación precio/potencia y consumo contenido.
Nota automática (método)
En cifras
215 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
La cuadratura del círculo Cupra: Terramar VZ e-Hybrid con 272 CV, 400 Nm, 7,3 segundos hasta 100 y Cero con 116 km eléctricos homologados. Sus 400 Nm combinados dan una respuesta fulgurante en adelantamientos, y los 116 km eléctricos homologados cubren el día a día de la mayoría. Por 53.010 € aúna prestaciones VZ, fiscalidad eléctrica y cinco estrellas Euro NCAP 2025 con 89 % en adulto. Las cinco estrellas Euro NCAP obtenidas en 2025 lo avalan como un coche familiar muy seguro. El Terramar que lo tiene todo y el que mejor resume el rumbo de la marca.
Concesiones: 53.010 € lo hacen el Terramar más caro, el maletero queda en 400 litros por la batería y 1.904 kg lastran la agilidad en reviradas. A 53.010 €, cuesta menos que el VZ 265 térmico con más potencia. Ante el VZ 265 térmico gana en potencia, etiqueta y tarifa —cuesta menos—, así que el debate interno está zanjado. Familia con cargador que desea el mejor Terramar: sin alternativa.
Veredicto: El mejor Terramar con cargador en casa; tarifa y peso, únicos peros.
Ficha técnica
| Precio desde | 53.010 € |
|---|---|
| Potencia | 272 CV |
| Par máximo | 400 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 116 km |
| Consumo (WLTP) | 0,5 l/100 km |
| Batería | 19.7 kWh |
| Carga rápida (DC) | 50 kW |
| Maletero | 400 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.519 × 1.863 × 1.584 mm |
| Peso | 1.904 kg |
| 0-100 km/h | 7,3 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 10 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Cupra Terramar VZ e-Hybrid lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
Precio y versiones
El Cupra Terramar VZ e-Hybrid parte de 53.010 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Cupra: 3 años
Historial de precios
53.010 €
Seguimiento
53.010 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Cupra (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Al 1.5 TSI de 177 CV se suma un eléctrico de 115 CV: 272 CV conjuntos y 400 Nm para moverlo con la contundencia que se espera de un VZ
- Homologa 116 km en modo eléctrico: varios días de desplazamientos cortos pueden cerrarse sin que arranque el motor de gasolina ni una sola vez
- Euro NCAP lo puntuó en abril de 2025 con la nota máxima y un 89 % protegiendo a los adultos, además de un 87 % con los niños a bordo
- Enchufado a continua admite 50 kW y recupera del 10 al 80 % en 26 minutos según CUPRA; en alterna a 11 kW llena en dos horas y media
- El paquete VZ añade suspensión deportiva, dirección progresiva y el nuevo control de chasis DCC, con frenos Akebono pensados para un uso más exigente que el de un SUV familiar al uso
Puntos débiles
- Partir de 53.010 euros lo convierte en la puerta de entrada más cara a un Terramar, y la lista de opciones empuja la cifra final bastante más arriba
- El maletero se detiene en 400 litros porque bajo el piso viaja la batería: cargar el equipaje de cinco ocupantes en vacaciones exige hacer encaje de bolillos
- Pesa 1.904 kg y esa masa se percibe al enlazar curvas o al frenar fuerte, por mucho que el chasis adaptativo intente disimularla en conducción tranquila
- Su consumo homologado de 0,5 l/100 km exige enchufarlo cada noche; sin carga, el motor térmico sostiene casi dos toneladas en solitario y el gasto real se aleja de la cifra oficial
- Toda la potencia llega al eje delantero: a diferencia del VZ de gasolina, aquí no existe opción de tracción total para repartir los 272 CV entre las cuatro ruedas
Seguridad
Datos: EuroNCAP (test de 2025). Las estrellas resumen el protocolo vigente ese año: un 5★ de 2019 no equivale a un 5★ de 2026.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: CUPRA aplica a sus híbridos una inspección inicial a los dos años o 30.000 km, y después una visita anual o cada 30.000 km. En los híbridos a partir de 2025, el cambio de aceite sigue el ritmo bienal de 30.000 km, frente al intervalo anual o de 15.000 km anterior. La visita del VZ e-Hybrid incluye controlar el sistema de alta tensión y su batería de 19,7 kWh. La marca no publica tarifa en España: manda el presupuesto oficial.
Fuente: https://www.seat-cupra-mediacenter.es/CUPRA-Brand/noticias/2024/Ya-es-posible-realizar-pedidos-del-CUPRA-Terramar-el-nuevo-SUV-deportivo-de-la-marca
Historia del modelo
- 24
2024 · Lanzamiento de la generación
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 52.851 €; Cupra Terramar VZ e-Hybrid, desde 53.010 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Cupra Terramar VZ e-Hybrid?
El Cupra Terramar VZ e-Hybrid cuesta desde 53.010 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Cupra Terramar VZ e-Hybrid?
Homologa 116 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el Cupra Terramar VZ e-Hybrid?
El Cupra Terramar VZ e-Hybrid ofrece 400 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Cupra Terramar VZ e-Hybrid?
El Cupra Terramar VZ e-Hybrid tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Cupra Terramar VZ e-Hybrid?
Pulsa «Leer nuestro análisis».