Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
219 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 49.553 € |
|---|---|
| Potencia | 254 CV |
| Par máximo | 550 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,3 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 570 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4745 × 1890 × 1680 mm |
| Peso | 1959 kg |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 219 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 139 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 parte de 49.553 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Mazda (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 8,48 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 560 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1100 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 600 € |
| Total al mes | ≈ 248 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. estimado con 15.000 km/año, consumo WLTP 5,3 l/100 km y diésel a 1,60 €/l; seguro y mantenimiento orientativos para un SUV diésel AWD de ~49.500 € El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
254 CV y 550 Nm: el diésel más potente y refinado del segmento
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 254 CV y 550 Nm: el diésel más potente y refinado del segmento
- 7,4 s de 0-100 con solo 5,3 l/100 km WLTP
- Tracción total i-Activ para nieve y firmes deslizantes
- Seis en línea: empuje lineal sin el lag de los 4 cilindros
- Gran rutero: silencioso, estable y con 1.000 km de autonomía
Contras
Desde 49.553 €: se acerca al precio del PHEV de 328 CV
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Desde 49.553 €: se acerca al precio del PHEV de 328 CV
- 1.959 kg: el más pesado de los diésel
- Sin etiqueta Cero: peor fiscalidad que el híbrido enchufable
- El PHEV anda más y gasta menos en uso diario
- Mantenimiento del 6 cilindros más caro que un 4
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 parte de 49.553 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 ofrece 570 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
