Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
212 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 44.533 € |
|---|---|
| Potencia | 200 CV |
| Par máximo | 450 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 570 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4745 × 1890 × 1680 mm |
| Peso | 1907 kg |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 129 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 parte de 44.533 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Mazda (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 8,00 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 550 € |
| Total al mes | ≈ 229 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. estimado con 15.000 km/año, consumo WLTP 5,0 l/100 km y diésel a 1,60 €/l; seguro y mantenimiento orientativos para un SUV diésel de ~44.500 € El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
5,0 l/100 km reales en un SUV de 4,75 m: récord de eficiencia
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Puntos fuertes
- 5,0 l/100 km reales en un SUV de 4,75 m: récord de eficiencia
- Seis cilindros en línea diésel, suavidad de otro nivel
- Propulsión trasera: el CX-60 más equilibrado y ligero
- Desde 44.533 €: el CX-60 grande más asequible
- Autonomía de más de 1.100 km por depósito
Contras
200 CV y 8,4 s de 0-100: el menos rápido de la gama
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Puntos débiles
- 200 CV y 8,4 s de 0-100: el menos rápido de la gama
- Etiqueta ECO, no Cero: sin ventajas fiscales del PHEV
- El diésel tiene los días contados en las ZBE futuras
- Sonoridad diésel perceptible en frío
- Reventa incierta a largo plazo por la normativa
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 parte de 44.533 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 ofrece 570 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200?
El Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200 tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 200?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
