Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
220 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 38.550 € |
|---|---|
| Potencia | 184 CV |
| Par máximo | 205 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 6,9 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 127 L |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 3915 × 1735 × 1230 mm |
| Peso | 1149 kg |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 157 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G parte de 38.550 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Mazda (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 11,39 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 470 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 255 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. estimado con 15.000 km/año, consumo WLTP 6,9 l/100 km y gasolina a 1,65 €/l; seguro de deportivo y mantenimiento orientativos para un targa de ~38.500 € El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Techo duro retráctil eléctrico: coupé y targa en uno
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Puntos fuertes
- Techo duro retráctil eléctrico: coupé y targa en uno
- 184 CV y propulsión trasera con 220 km/h de punta
- Más refinado y silencioso que el Soft Top en autopista
- Diseño fastback muy conseguido con el techo cerrado
- El MX-5 más equipado y premium de la gama
Contras
Desde 38.550 €: 2.500 € más que el Soft Top equivalente
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Puntos débiles
- Desde 38.550 €: 2.500 € más que el Soft Top equivalente
- 1.149 kg: 47 kg más que el de lona, se nota en curva
- Maletero de 127 litros, el más pequeño del MX-5
- El techo eléctrico tarda 13 segundos en plegarse
- Menos sensación descapotable pura que la lona
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G?
El Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G parte de 38.550 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G?
El Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G ofrece 127 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G?
El Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
