Citroën ë-C4
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
150 km/h
Velocidad máxima
100 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 31.390 € |
|---|---|
| Potencia | 156 CV |
| Par máximo | 260 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 416 km |
| Consumo (WLTP) | 14,9 kWh/100 km |
| Batería | 54 kWh |
| Carga rápida (DC) | 100 kW |
| Maletero | 380 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4350 × 1800 × 1525 mm |
| Peso | 1561 kg |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Citroën ë-C4 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Citroën ë-C4 parte de 31.390 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Citroën (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,68 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 100 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. Estimación con 15.000 km/año: energía según consumo WLTP (14,9 kWh/100 km) × 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento estimados por segmento. Cifra orientativa, no tarifa. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
416 km de autonomía WLTP con la batería de 54 kWh (50,8 útiles)
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Puntos fuertes
- 416 km de autonomía WLTP con la batería de 54 kWh (50,8 útiles)
- 156 CV y 260 Nm con 0-100 en 9,2 s: el ë-C4 más capaz
- Carga rápida de 100 kW (10-80 % en 30 min) y 11 kW en alterna
- Etiqueta Cero con el mismo maletero (380 L) que el híbrido
- Función V2L: alimenta dispositivos externos con la batería del coche
Contras
Desde 31.390 €: casi 8.000 € más que el C4 Hybrid 136
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Puntos débiles
- Desde 31.390 €: casi 8.000 € más que el C4 Hybrid 136
- 150 km/h de velocidad máxima limitada
- 14,9 kWh/100 km: eficiente, pero el MG4 gasta menos
- La plataforma CMP nació para combustión: no es un eléctrico nativo
- 1.561 kg: se notan en carreteras reviradas
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Citroën ë-C4?
El Citroën ë-C4 parte de 31.390 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Citroën ë-C4?
Homologa 416 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Citroën ë-C4?
El Citroën ë-C4 ofrece 380 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Citroën ë-C4?
El Citroën ë-C4 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Citroën ë-C4?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
