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Volkswagen ID.3 Neo 2026
Respuesta rápida
El Volkswagen ID.3 Neo 2026 es un coche eléctrico de tipo compacto con 170 CV y 402 km de autonomía (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 34.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 34.000 €
- 170 CVPotencia
- 402 kmAutonomía WLTP
- 8,6 s0-100 km/h
- 385 LMaletero
Fuente: volkswagen.es.
La nota de Cosa
6,6/10
Destaca por consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
160 km/h
Velocidad máxima
145 kW de carga rápida DC
Nuestro análisis
El restyling Neo por fin le da al ID.3 el interior que merecía desde 2020: mejores materiales, pantalla de 12,9 pulgadas y un software que ya no desespera. La versión de acceso combina 55 kWh con 170 CV y unos 402 km de autonomía declarada, tracción trasera de tacto ágil y las 5 estrellas Euro NCAP de 2020, todo desde 34.000 €.
El problema no está en Wolfsburg, sino en China: los rivales orientales ofrecen más autonomía por menos dinero, y estos 400 km escasos saben a poco para viajar. La gama se salva hacia arriba, con la Pro S de 79 kWh rozando los 628 km, pero eso ya es otro presupuesto. El maletero de 385 litros, sin frunk, tampoco ayuda en el argumento familiar.
El salto está en el interior: materiales mejores y pantalla de 12,9 pulgadas donde antes había quejas. La propulsión trasera le da un tacto ágil raro en compactos eléctricos. Con las ayudas, el precio financiado baja a 25.600 €, y ahí la ecuación cambia: deja de pelear contra los chinos en precio y gana en red y garantía.
Veredicto: Para quien prefiere un compacto eléctrico europeo sólido, con ayudas que lo dejan en 25.600 €.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 34.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 170 CV |
| Par máximo | 310 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 402 kmdato no oficial · en revisión |
| Consumo (WLTP) | ≈ 15 kWh/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Batería | 55 kWh |
| Carga rápida (DC) | ≈ 145 kWdato no oficial · en revisión |
| Maletero | 385 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.264 × 1.809 × 1.564 mm |
| Peso | ≈ 1.815 kgdato no oficial · en revisión |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Volkswagen ID.3 Neo 2026 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Volkswagen ID.3 Neo 2026 parte de ≈34.000 € (estimación: Volkswagen aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Volkswagen: 3 años
Historial de precios
≈34.000 €
Seguimiento
≈34.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Volkswagen (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 820 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 180 € |
| Total al mes | ≈ 96 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y consumo de 15,0 kWh/100 km El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Restyling Neo con interior por fin a la altura: mejores materiales y pantalla de 12,9"
- Tracción trasera: comportamiento ágil y divertido, raro en compactos eléctricos
- Etiqueta CERO y acceso a ayudas: precio financiado desde 25.600 €
- Carga rápida en continua y hasta 628 km en la versión Pro S de 79 kWh
- Maletero de 385 L y habitabilidad de segmento superior por la plataforma MEB
Puntos débiles
- Precio al contado alto frente a rivales chinos con más autonomía
- La versión de acceso (55 kWh) se queda en ~400 km de autonomía real
- Software mejorado pero aún por detrás de Tesla en fluidez
- Maletero justo para un coche familiar (385 L)
- Red de carga ultrarrápida propia inexistente frente a Tesla
Seguridad
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 24 meses o 30.000 km (lo que antes ocurra; sin cambios de aceite)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan de mantenimiento oficial Volkswagen España (gama ID.)
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 34.000 € de partida, Volkswagen ID.3 Neo 2026 cuesta prácticamente lo mismo que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (34.679 €). Ocupa el puesto 3 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Volkswagen ID.3 Neo 2026?
El precio de partida del Volkswagen ID.3 Neo 2026 en España es de aprox. 34.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Volkswagen ID.3 Neo 2026?
Homologa 402 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el Volkswagen ID.3 Neo 2026?
El Volkswagen ID.3 Neo 2026 ofrece 385 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Volkswagen ID.3 Neo 2026?
Al Volkswagen ID.3 Neo 2026 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Volkswagen ID.3 Neo 2026?
Pulsa «Leer nuestro análisis».