Citroën ë-Berlingo
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
135 km/h
Velocidad máxima
100 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 28.826 € |
|---|---|
| Potencia | 136 CV |
| Par máximo | 270 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 345 km |
| Consumo (WLTP) | 18 kWh/100 km |
| Batería | 50 kWh |
| Carga rápida (DC) | 100 kW |
| Maletero | 597 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4403 × 1848 × 1800 mm |
| Peso | 1826 kg |
| 0-100 km/h | 11,2 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Citroën ë-Berlingo lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Citroën ë-Berlingo parte de 28.826 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Citroën (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,24 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 450 € |
| Total al mes | ≈ 121 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. Estimación con 15.000 km/año: energía según consumo WLTP (18 kWh/100 km) × 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento estimados por segmento. Cifra orientativa, no tarifa. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
345 km WLTP con batería de 50 kWh: el polivalente eléctrico con más autonomía
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Puntos fuertes
- 345 km WLTP con batería de 50 kWh: el polivalente eléctrico con más autonomía
- Mismo precio que el diésel (28.826 €): paridad eléctrica-diésel conseguida
- 136 CV y 270 Nm instantáneos: más ágil que el BlueHDi en ciudad
- Carga rápida de 100 kW (10-80 % en 30 min): único en su segmento
- Etiqueta Cero y 'Made in Spain' (Vigo)
Contras
135 km/h de máxima: en autopista va justo
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Puntos débiles
- 135 km/h de máxima: en autopista va justo
- 1.826 kg: 200 kg más que el diésel equivalente
- 18 kWh/100 km: gasta más que un turismo eléctrico
- La talla XL de 7 plazas sube a 30.096 €
- Sin bomba de calor de serie en el acabado Plus
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Citroën ë-Berlingo?
El Citroën ë-Berlingo parte de 28.826 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Citroën ë-Berlingo?
Homologa 345 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Citroën ë-Berlingo?
El Citroën ë-Berlingo ofrece 597 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Citroën ë-Berlingo?
El Citroën ë-Berlingo tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Citroën ë-Berlingo?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
