Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
226 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | 39.990 € |
|---|---|
| Potencia | 226 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 2,5 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 565 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | — |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 tiene etiqueta DGT «no publicada»: revisa las restricciones de tu ZBE local antes de entrar, porque cada ciudad aplica sus propias reglas por etiqueta.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 parte de 39.990 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Citroën (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,63 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 980 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 600 € |
| Total al mes | ≈ 151 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. Estimación con 15.000 km/año: energía según consumo WLTP (2,5 l/100 km) × 1,85 €/l, suponiendo carga diaria; si no se carga, el coste real sube mucho. Seguro y mantenimiento estimados por segmento. Cifra orientativa, no tarifa. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
226 CV combinados: el C5 Aircross más potente de la gama
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Puntos fuertes
- 226 CV combinados: el C5 Aircross más potente de la gama
- 2,5 l/100 km WLTP: consumo ridículo si lo cargas a diario
- Maletero de 565 L también en el PHEV: la batería no roba espacio
- Nueva plataforma STLA Medium con la última hibridación enchufable de Stellantis
- Desde 39.990 €: compite con el 3008 y el Austral PHEV
Contras
39.990 €: 11.000 € más que el Hybrid 145, hay que amortizarlo cargando
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Puntos débiles
- 39.990 €: 11.000 € más que el Hybrid 145, hay que amortizarlo cargando
- Autonomía eléctrica y capacidad de batería pendientes de confirmación oficial
- Sin datos WLTP de 0-100 y velocidad máxima publicados aún
- El ë-C5 Aircross eléctrico (210 CV, 520 km) parte de 36.890 €: es más barato
- Pesa más y pierde agilidad frente al híbrido ligero
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225?
El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 parte de 39.990 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225?
El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 ofrece 565 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225?
El Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 tiene etiqueta DGT «null». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
