Polestar 2 Long Range Dual Motor
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: km77.com.
En cifras
205 km/h
Velocidad máxima
205 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 53.940 € |
|---|---|
| Potencia | 421 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 596 km |
| Consumo (WLTP) | 15,9 kWh/100 km |
| Batería | 82 kWh |
| Carga rápida (DC) | 205 kW |
| Maletero | 446 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4606 × 1859 × 1479 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Polestar 2 Long Range Dual Motor lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Polestar 2 Long Range Dual Motor parte de 53.940 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Polestar (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,90 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 139 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. 15000 km/año; consumo WLTP 15,9 kWh/100 km a 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento estimados por segmento premium El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
421 CV y 4,5 s de 0-100: el Polestar 2 más equilibrado en prestaciones
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Puntos fuertes
- 421 CV y 4,5 s de 0-100: el Polestar 2 más equilibrado en prestaciones
- Tracción total para todo el año sin renunciar a 596 km WLTP
- Carga de 205 kW y chasis afinado por ingenieros de Volvo
- Android Automotive con Google integrado
- Más barato que un BMW i4 o un Tesla Model 3 Performance equivalente
Contras
El Performance de 476 CV cuesta solo 10.000 € más
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Puntos débiles
- El Performance de 476 CV cuesta solo 10.000 € más
- Consumo de 15,9 kWh/100 km: el más tragón de la gama 2
- Diseño que acusa los años frente a rivales nuevos
- Relevo generacional en 2027: depreciación a la vista
- Red comercial mínima en España
Míralo en vídeo
Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Polestar 2 Long Range Dual Motor?
El Polestar 2 Long Range Dual Motor parte de 53.940 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Homologa 596 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Polestar 2 Long Range Dual Motor?
El Polestar 2 Long Range Dual Motor ofrece 446 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Polestar 2 Long Range Dual Motor?
El Polestar 2 Long Range Dual Motor tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Polestar 2 Long Range Dual Motor?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
