Polestar 4 SUV Dual Motor
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: autonocion.com.
En cifras
544 CV
Potencia (escala CV)
200 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 58.600 € |
|---|---|
| Potencia | 544 CV |
| Par máximo | 686 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 600 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | 200 kW |
| Maletero | 530 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Polestar 4 SUV Dual Motor lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Polestar 4 SUV Dual Motor parte de 58.600 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Polestar (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,40 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 550 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1050 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 155 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. 15000 km/año; consumo estimado ~19 kWh/100 km a 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento estimados por segmento premium El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
544 CV, 686 Nm y 3,9 s: el Polestar 4 SUV más rápido
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 544 CV, 686 Nm y 3,9 s: el Polestar 4 SUV más rápido
- 600 km WLTP pese a la tracción total
- Maletero de 530-1.665 l con luneta trasera de cristal
- Carga de 200 kW y 22 kW en alterna
- Performance Pack disponible desde 66.900 € (ZF, Brembo, 22")
Contras
Recién lanzado: sin pruebas independientes de la versión Dual
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Recién lanzado: sin pruebas independientes de la versión Dual
- 4.200 € más que el Rear Motor por 30 km menos de autonomía
- 400 V, no 800: carga más lenta que los nuevos 3 y 5
- Red comercial mínima en España
- El retrovisor digital exige acostumbrarse
Míralo en vídeo
Vídeo: Motorpasión en YouTube
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Polestar 4 SUV Dual Motor?
El Polestar 4 SUV Dual Motor parte de 58.600 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Polestar 4 SUV Dual Motor?
Homologa 600 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Polestar 4 SUV Dual Motor?
El Polestar 4 SUV Dual Motor ofrece 530 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Polestar 4 SUV Dual Motor?
El Polestar 4 SUV Dual Motor tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Polestar 4 SUV Dual Motor?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
