Nio ET7 Standard Range
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: vision-mobility.de.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
140 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 81.900 € |
|---|---|
| Potencia | 653 CV |
| Par máximo | 850 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 445 km |
| Consumo (WLTP) | 17,7 kWh/100 km |
| Batería | 75 kWh |
| Carga rápida (DC) | 140 kW |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5101 × 1987 × 1509 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio ET7 Standard Range lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio ET7 Standard Range parte de 81.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,19 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 550 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1050 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 200 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. estimación con 15.000 km/año, consumo WLTP 17,7 kWh/100 km y recarga doméstica a 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento orientativos El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
653 CV y 850 Nm: la berlina insignia por 81.900 €
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Puntos fuertes
- 653 CV y 850 Nm: la berlina insignia por 81.900 €
- 445 km WLTP con la batería de 75 kWh
- 3,8 s de 0 a 100: prestaciones de superdeportivo
- Interior de lujo con 5,10 m de longitud: rival del Clase S eléctrico
- Batería intercambiable en las Swap Stations
Contras
445 km: la versión de 100 kWh llega a 580 km
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Puntos débiles
- 445 km: la versión de 100 kWh llega a 580 km
- 81.900 €: precio de premium alemán consolidado
- 5,10 m: difícil de aparcar en ciudad
- Red de servicio limitada en Europa
- Sin maletero delantero aprovechable como en rivales
Míralo en vídeo
Vídeo: Auto Sensación en YouTube
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio ET7 Standard Range?
El Nio ET7 Standard Range parte de 81.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio ET7 Standard Range?
Homologa 445 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio ET7 Standard Range?
El volumen de maletero del Nio ET7 Standard Range no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio ET7 Standard Range?
El Nio ET7 Standard Range tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio ET7 Standard Range?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
