Nio EL7
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 94.900 € |
|---|---|
| Potencia | 653 CV |
| Par máximo | 850 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 513 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 658 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4912 × 1987 × 1720 mm |
| Peso | 2500 kg |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio EL7 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio EL7 parte de 94.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 600 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1100 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 136 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP 18,5 kWh/100 km (TEL, evspecs.org); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh; 1.500 km/mes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
653 CV y 850 Nm: el SUV eléctrico chino más potente vendido en Europa
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Puntos fuertes
- 653 CV y 850 Nm: el SUV eléctrico chino más potente vendido en Europa
- 513 km WLTP con la batería de 100 kWh y maletero de 658 L
- Suspensión neumática, CDC y remolque de 2.000 kg: un SUV de verdad, no un postureo
- 5 estrellas Euro NCAP, LiDAR y 7 airbags: seguridad al nivel de los alemanes
- Batería intercambiable en 5 minutos en las Power Swap Stations (solo con BaaS)
Contras
94.900 € en Alemania: precio de BMW iX sin la red de BMW
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Puntos débiles
- 94.900 € en Alemania: precio de BMW iX sin la red de BMW
- Nio aún no vende en España: solo Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca y Portugal
- 2.500 kg de peso: la agilidad y el consumo se resienten
- En Europa se llama EL7 por el pleito con Audi (en China es ES7): confusión de nombres
- Marca poco conocida y reventa incierta en el segmento premium
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio EL7?
El Nio EL7 parte de 94.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio EL7?
Homologa 513 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio EL7?
El Nio EL7 ofrece 658 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio EL7?
El Nio EL7 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio EL7?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
