Nio EL7 Standard Range
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: NIO Deutschland Preisliste.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
140 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 85.900 € |
|---|---|
| Potencia | 653 CV |
| Par máximo | 850 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 391 km |
| Consumo (WLTP) | ≈ 22,6 kWh/100 km |
| Batería | 75 kWh |
| Carga rápida (DC) | 140 kW |
| Maletero | 658 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4912 × 1987 × 1720 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio EL7 Standard Range lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio EL7 Standard Range parte de 85.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,07 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 560 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1060 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 320 € |
| Total al mes | ≈ 210 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. estimación con 15.000 km/año, consumo aprox. 22,6 kWh/100 km (rango oficial 21,6-23,5) y recarga doméstica a 0,18 €/kWh; seguro y mantenimiento orientativos El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
653 CV y 850 Nm: el SUV más potente de NIO por 85.900 €
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Puntos fuertes
- 653 CV y 850 Nm: el SUV más potente de NIO por 85.900 €
- Maletero de 658 litros (1.545 abatido): el más grande de la gama
- 3,9 s de 0 a 100 pese a sus 2,4 toneladas
- Interior de lujo con masaje y 23 altavoces
- 140 kW de carga rápida y batería intercambiable
Contras
391 km WLTP: la autonomía más corta de la gama NIO
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Puntos débiles
- 391 km WLTP: la autonomía más corta de la gama NIO
- 22,6 kWh/100 km aprox.: el que más gasta
- 85.900 €: precio de X5/Q7 sin su red de servicio
- 2,4 toneladas: se notan en consumo y agilidad
- Tamaño XXL: 4,91 m complican el día a día urbano
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio EL7 Standard Range?
El Nio EL7 Standard Range parte de 85.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio EL7 Standard Range?
Homologa 391 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio EL7 Standard Range?
El Nio EL7 Standard Range ofrece 658 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio EL7 Standard Range?
El Nio EL7 Standard Range tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio EL7 Standard Range?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
