Nio ET5
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 68.500 € |
|---|---|
| Potencia | 490 CV |
| Par máximo | 700 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 590 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 475 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4790 × 1960 × 1499 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 4 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio ET5 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio ET5 parte de 68.500 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 250 € |
| Total al mes | ≈ 111 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo combinado oficial WLTP 18,6-20,8 kWh/100 km (nio.com/de_DE); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh; 1.500 km/mes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
490 CV y 0-100 en 4,0 s: la berlina eléctrica china más rápida de su precio
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Puntos fuertes
- 490 CV y 0-100 en 4,0 s: la berlina eléctrica china más rápida de su precio
- 590 km WLTP con la batería de 100 kWh: autonomía de viaje real
- Batería intercambiable en 5 minutos en las Power Swap Stations (solo con BaaS)
- Interior con pantalla AMOLED de 12,8", sonido 7.1.4 de 23 altavoces y asientos con masaje
- 5 estrellas Euro NCAP y LiDAR de serie: arsenal tecnológico de buque insignia
Contras
68.500 € en Alemania con la batería grande: ya no es un chollo chino
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Puntos débiles
- 68.500 € en Alemania con la batería grande: ya no es un chollo chino
- Nio aún no vende en España: solo Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca y Portugal
- La red de Power Swap en Europa es mínima: el intercambio de baterías es casi anecdótico
- Carga rápida en continua mejorable frente a rivales de 800 V
- Marca poco conocida y red de servicio escasa en Europa
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio ET5?
El Nio ET5 parte de 68.500 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio ET5?
Homologa 590 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio ET5?
El Nio ET5 ofrece 475 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio ET5?
El Nio ET5 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio ET5?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
