Ferrari SF90 XX Stradale
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
320 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 770.000 € |
|---|---|
| Potencia | 1030 CV |
| Par máximo | 804 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 25 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 7.9 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | 1560 kg |
| 0-100 km/h | 2,3 s |
| Velocidad máxima | 320 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Ferrari SF90 XX Stradale lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ferrari SF90 XX Stradale parte de 770.000 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ferrari (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 22,20 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 3500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 6000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 4000 € |
| Total al mes | ≈ 1347 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. cifras orientativas para 1.000 km/mes; consumo combinado estimado ~12 l/100 km (WLTP no publicado); serie limitada XX de colección El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
1.030 CV y 0-100 en 2,3 s: el Ferrari de serie más extremo jamás homologado
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Puntos fuertes
- 1.030 CV y 0-100 en 2,3 s: el Ferrari de serie más extremo jamás homologado
- Primer XX con matrícula: tecnología de carreras legal en carretera
- Récord de vuelta en Fiorano para un coche de calle de la marca
- 530 kg de carga aerodinámica con alerón fijo de competición
- 799 unidades: pieza de colección desde el primer día
Contras
770.000 €: el SF90 más caro con diferencia
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Puntos débiles
- 770.000 €: el SF90 más caro con diferencia
- Velocidad máxima limitada a 320 km/h por la aerodinámica
- Solo para clientes elegidos por Ferrari: imposible de comprar a estrenar
- Confort inexistente: es un coche de carreras con matrícula
- El mantenimiento de un XX es de otro planeta
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ferrari SF90 XX Stradale?
El Ferrari SF90 XX Stradale parte de 770.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ferrari SF90 XX Stradale?
Homologa 25 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Ferrari SF90 XX Stradale?
El volumen de maletero del Ferrari SF90 XX Stradale no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ferrari SF90 XX Stradale?
El Ferrari SF90 XX Stradale tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ferrari SF90 XX Stradale?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
