Ferrari 296 GTB
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
330 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 300.000 € |
|---|---|
| Potencia | 830 CV |
| Par máximo | 740 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 25 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 7.45 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 49 L |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4565 × 1958 × 1187 mm |
| Peso | 1470 kg |
| 0-100 km/h | 2,9 s |
| Velocidad máxima | 330 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Ferrari 296 GTB lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ferrari 296 GTB parte de ≈300.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ferrari (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 18,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 1800 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 3200 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 2200 € |
| Total al mes | ≈ 785 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. cifras orientativas para 1.000 km/mes; consumo combinado estimado ~10 l/100 km (WLTP no publicado); seguro y mantenimiento de berlinetta PHEV El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
V6 biturbo + eléctrico con 830 CV: el Ferrari «pequeño» que humilla a V12
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Puntos fuertes
- V6 biturbo + eléctrico con 830 CV: el Ferrari «pequeño» que humilla a V12
- 25 km eléctricos: entra en las ZBE en silencio y con etiqueta ECO
- 0-100 en 2,9 s y 330 km/h por unos 300.000 €: la mejor relación prestaciones/precio de Maranello
- Chasis compacto y ágil: el más divertido de conducir en carreteras reviradas
- Paquete Assetto Fiorano disponible para quien lo quiera todo en circuito
Contras
Sonido V6 sin el dramatismo de un V8 o un V12 atmosférico
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Puntos débiles
- Sonido V6 sin el dramatismo de un V8 o un V12 atmosférico
- Maletero mínimo: es un biplaza puro sin concesiones
- La batería añade peso frente a un 458 o un F8 clásicos
- 25 km eléctricos saben a poco frente a los PHEV de 80+ km
- Sin carga habitual, el V6 gasta como un deportivo grande
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ferrari 296 GTB?
El Ferrari 296 GTB parte de 300.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ferrari 296 GTB?
Homologa 25 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Ferrari 296 GTB?
El Ferrari 296 GTB ofrece 49 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ferrari 296 GTB?
El Ferrari 296 GTB tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ferrari 296 GTB?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
