Ferrari Luce
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
310 km/h
Velocidad máxima
350 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 500.000 € |
|---|---|
| Potencia | 1050 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 530 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 122 kWh |
| Carga rápida (DC) | 350 kW |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | 2260 kg |
| 0-100 km/h | 2,5 s |
| Velocidad máxima | 310 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Ferrari Luce lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ferrari Luce parte de ≈500.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ferrari (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 2800 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 5200 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 1800 € |
| Total al mes | ≈ 1012 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. cifras orientativas para 1.000 km/mes; consumo eléctrico estimado ~25 kWh/100 km; seguro de superdeportivo eléctrico de 1.050 CV El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Primer Ferrari 100 % eléctrico: 4 motores y 1.050 CV
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Puntos fuertes
- Primer Ferrari 100 % eléctrico: 4 motores y 1.050 CV
- 0-100 en 2,5 s y 310 km/h con 530 km de autonomía
- Carga ultrarrápida de 350 kW con arquitectura de 880 V
- Diseño de Jony Ive y Marc Newson, el Ferrari más aerodinámico
- Etiqueta Cero: acceso total a las ZBE
Contras
Desde ~500.000 €: el eléctrico más caro del mercado
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Puntos débiles
- Desde ~500.000 €: el eléctrico más caro del mercado
- 2.260 kg: el peso de la batería se nota
- Sin el sonido de un V8 o V12: el gran debate emocional
- Entregas desde el cuarto trimestre de 2026
- Primer eléctrico de la marca: fiabilidad por demostrar
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ferrari Luce?
El Ferrari Luce parte de 500.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ferrari Luce?
Homologa 530 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Ferrari Luce?
El volumen de maletero del Ferrari Luce no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ferrari Luce?
El Ferrari Luce tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ferrari Luce?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
