Ferrari Amalfi Spider
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 260.000 € |
|---|---|
| Potencia | 640 CV |
| Par máximo | 760 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 4 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 3,3 s |
| Velocidad máxima | 320 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Ferrari Amalfi Spider lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ferrari Amalfi Spider parte de ≈260.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ferrari (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 20,35 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 1900 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 3400 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 2300 € |
| Total al mes | ≈ 842 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. cifras orientativas para 1.000 km/mes; consumo estimado ~11 l/100 km; modelo nuevo, datos de homologación pendientes de publicación completa El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
V8 biturbo de 640 CV: el descapotable de entrada a Maranello
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Puntos fuertes
- V8 biturbo de 640 CV: el descapotable de entrada a Maranello
- Capota de lona multicapa que abre en 13,5 s hasta 60 km/h
- Sustituye al Roma Spider con más potencia y mejor interior
- Volante con botones físicos y botón de arranque clásico
- Alerón activo y 110 kg de carga a 250 km/h
Contras
~260.000 € de partida: la entrada a Ferrari sigue siendo cara
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Puntos débiles
- ~260.000 € de partida: la entrada a Ferrari sigue siendo cara
- Etiqueta C: sin ventajas en las ZBE
- La capota de lona penaliza el aislamiento frente al coupé
- Entregas desde 2026: listas de espera
- Maletero reducido por el mecanismo de la capota
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ferrari Amalfi Spider?
El Ferrari Amalfi Spider parte de 260.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ferrari Amalfi Spider?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Ferrari Amalfi Spider, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Ferrari Amalfi Spider?
El volumen de maletero del Ferrari Amalfi Spider no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ferrari Amalfi Spider?
El Ferrari Amalfi Spider tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ferrari Amalfi Spider?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
