Denza Bao 8
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 54.600 € |
|---|---|
| Potencia | 578 CV |
| Par máximo | 760 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 47 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5195 × 1994 × 1905 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Denza Bao 8 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Denza Bao 8 parte de ≈54.600 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Denza (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 8,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 620 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1150 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 480 € |
| Total al mes | ≈ 242 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación mixta con 15.000 km/año cargando a diario: coste por 100 km entre electricidad (0,18 €/kWh) y gasolina (1,60 €/l). El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
578 CV y 760 Nm: el todoterreno híbrido más potente de su precio
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Puntos fuertes
- 578 CV y 760 Nm: el todoterreno híbrido más potente de su precio
- 1.380 km de autonomía combinada con 46,7 kWh de batería
- 6-7 plazas con chasis de largueros y 890 mm de vadeo
- 3.500 kg de capacidad de remolque
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Contras
Sin fecha de llegada a Europa confirmada
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Puntos débiles
- Sin fecha de llegada a Europa confirmada
- Autonomía eléctrica sin publicar oficialmente
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- Precio convertido de yuanes, sin tarifa europea
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Denza Bao 8?
El Denza Bao 8 parte de 54.600 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Denza Bao 8?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Denza Bao 8, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Denza Bao 8?
El volumen de maletero del Denza Bao 8 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Denza Bao 8?
El Denza Bao 8 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Denza Bao 8?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
