Denza N8 EV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 1190 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5150 × 1999 × 1830 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Denza N8 EV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Denza N8 EV aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Denza (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,60 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 153 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y consumo estimado de 20 kWh/100 km. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
1.190 CV con tres motores: el N8 renace como buque eléctrico
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 1.190 CV con tres motores: el N8 renace como buque eléctrico
- Batería Blade de 2.ª generación con carga flash (10-97 % en 9 min)
- 5 plazas en 5,15 m: el SUV eléctrico grande más espacioso
- Dirección trasera independiente con giro de brújula
- Plataforma e³ con control vectorial de par por rueda
Contras
Precio y autonomía aún sin anunciar oficialmente
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Precio y autonomía aún sin anunciar oficialmente
- Solo anunciado en China: sin planes de exportación
- La producción arranca en 2026: aún no hay unidades
- 1.190 CV en un SUV familiar: potencia difícil de aprovechar
- El N8 original fue un fracaso comercial: la marca debe remontar
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Denza N8 EV?
El Denza N8 EV aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del Denza N8 EV?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Denza N8 EV, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Denza N8 EV?
El volumen de maletero del Denza N8 EV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Denza N8 EV?
El Denza N8 EV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Denza N8 EV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
