Denza N8L EV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
240 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 39.000 € |
|---|---|
| Potencia | 503 CV |
| Par máximo | 500 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 960 km |
| Consumo (WLTP) | 13,55 kWh/100 km |
| Batería | 130 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 6 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5200 × 1999 × 1820 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 6,4 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Denza N8L EV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Denza N8L EV parte de ≈39.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Denza (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,44 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 920 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 330 € |
| Total al mes | ≈ 135 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
960 km CLTC (~778 WLTP): el SUV eléctrico con más autonomía del mundo
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Puntos fuertes
- 960 km CLTC (~778 WLTP): el SUV eléctrico con más autonomía del mundo
- Batería Blade 2.0 de 130,15 kWh con carga flash (10-70 % en 5 min)
- Frunk de 208 litros con desagüe: pensado para el día a día
- Consumo de solo 13,55 kWh/100 km para su tamaño
- 503 CV con 240 km/h de velocidad máxima
Contras
Solo en China: Denza no ha anunciado su exportación
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Puntos débiles
- Solo en China: Denza no ha anunciado su exportación
- Precio convertido de yuanes (~39.000 €): en Europa costaría mucho más
- La carga flash exige la red de BYD, inexistente en Europa
- Propulsión trasera con 503 CV: tracción total solo en el DM
- Tamaño de 5,2 m: no apto para ciudad
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Denza N8L EV?
El Denza N8L EV parte de 39.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Denza N8L EV?
Homologa 960 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Denza N8L EV?
El volumen de maletero del Denza N8L EV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Denza N8L EV?
El Denza N8L EV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Denza N8L EV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
