Denza Z Racing
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 202.000 € |
|---|---|
| Potencia | 1604 CV |
| Par máximo | 1260 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 1,96 s |
| Velocidad máxima | 350 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Denza Z Racing lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Denza Z Racing parte de ≈202.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Denza (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,96 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 1000 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 2000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 800 € |
| Total al mes | ≈ 283 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y consumo estimado de 22 kWh/100 km. En circuito el coste real es muy superior. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
0-100 en 1,96 s: más rápido que un F1 en aceleración pura
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Puntos fuertes
- 0-100 en 1,96 s: más rápido que un F1 en aceleración pura
- 350 km/h de velocidad máxima con semi-slicks
- 1.260 Nm de par con vectorización por rueda trasera
- Versión de circuito con aerodinámica específica
- Carga flash: listo para tandas sin esperas eternas
Contras
Coche de circuito: inútil (y prohibitivo) para calle
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Puntos débiles
- Coche de circuito: inútil (y prohibitivo) para calle
- Batería y autonomía sin publicar oficialmente
- Precio en libras convertido: sin tarifa española
- Sin pruebas independientes publicadas
- Neumáticos semi-slick opcionales: coste de uso altísimo
Míralo en vídeo
Vídeo: carwow España en YouTube
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Denza Z Racing?
El Denza Z Racing parte de 202.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Denza Z Racing?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Denza Z Racing, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Denza Z Racing?
El volumen de maletero del Denza Z Racing no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Denza Z Racing?
El Denza Z Racing tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Denza Z Racing?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
