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Denza N7 2025
Respuesta rápida
El Denza N7 2025 es un coche eléctrico de tipo SUV con 313 CV y 702 km de autonomía (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 39.234 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 39.234 €
- 313 CVPotencia
- 702 kmAutonomía WLTP
- 6,8 s0-100 km/h
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,6/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media.
Nota automática (método)
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
150 kW de carga rápida DC
Nuestro análisis
El N7 2025 mantiene la apuesta del SUV coupé a baterías de Denza: 91,3 kWh para hasta 702 km, 313 CV con propulsión posterior, 150 kW de potencia de carga y 4,86 metros de diseño de nivel alto con la herencia de la antigua alianza BYD-Mercedes. Por unos 39.234 € en China, sigue siendo mucha técnica por el dinero. Un coupé de cero emisiones con pedigrí germano-chino.
Pesa 2.655 kg, no tiene valoración europea de choques difundida, el precio en España está por confirmar y el portaequipajes ni siquiera tiene cifra oficial. Denza acaba de desembarcar en España, así que adquirirlo aquí hoy resulta imposible. Con 313 CV y 150 kW, sus argumentos son sólidos pero el mercado ya miró hacia otro lado: el N7 original vendió poco en China. Es para el aficionado a los SUV coupé a baterías que siga la firma de cerca; para el comprador europeo real, un escaparate de lo que Denza sabe hacer, no una opción de compra.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 39.234 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 313 CV |
| Par máximo | 360 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 702 kmdato no oficial · en revisión |
| Batería | 91.3 kWh |
| Carga rápida (DC) | 150 kW |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.860 × 1.935 × 1.625 mm |
| Peso | 2.655 kg |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Denza N7 2025 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Denza N7 2025 parte de ≈39.234 € (estimación: Denza aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Denza: 7 años (84 meses de garantía según comercializador)
Historial de precios
≈39.234 €
Seguimiento
≈39.234 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Batería Blade LFP de 91,3 kWh y 702 km homologados en ciclo CLTC chino en esta versión trasera de 313 CV: cifra generosa, aunque no comparable con un dato WLTP europeo.
- Doble toma de carga en las aletas traseras: admite dos pistolas simultáneas y sube de 150 kW con una sola a 230 kW con las dos, algo que casi ningún rival ofrece.
- Suspensión neumática DiSus-A y equipo de sonido de la francesa Devialet: dos piezas premium concretas, no solo una pantalla grande y tapicería de cuero Nappa.
- Tres pantallas frontales de 17,3 y 10,25 pulgadas con AR-HUD y una batalla de 2.940 mm para cinco ocupantes, dentro de una carrocería de 4.860 mm.
- Prestaciones suficientes sin pagar la tracción total: 360 Nm y 0 a 100 km/h en 6,8 segundos con un único motor trasero.
Puntos débiles
- Los 702 km son CLTC: en uso real europeo la autonomía quedará claramente por debajo y todavía no hay homologación WLTP publicada para España.
- Sin prueba Euro NCAP: la referencia china C-NCAP no permite anticipar su nota europea, así que su protección en choque queda por demostrar aquí.
- Tamaño y masa juegan en contra en ciudad: 4.860 mm de largo y 1.935 mm de ancho en un SUV eléctrico pesado que no se disimula en aparcamientos estrechos.
- Compra todavía incierta en España: la ficha no aporta maletero oficial ni precio español cerrado, y la red comercial de Denza está empezando, con lo que posventa y valor de reventa son una incógnita.
Seguridad
Sin prueba Euro NCAP (C-NCAP 5 estrellas en China no equivale a Euro NCAP). El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 24 meses o 30.000 km (eléctrico, inspección)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan orientativo Denza/BYD para eléctricos
Historia del modelo
- 22
2022 · Lanzamiento de la generación
Denza presenta en el Salón de Chengdu el prototipo Inception, un SUV coupé eléctrico que anticipa casi sin cambios al futuro N7: silueta baja, tiradores enrasados y LiDAR integrado. Es la carta de presentación del segundo modelo de la Denza relanzada bajo control mayoritario de BYD.
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
El N7 se presenta en marzo y se lanza en China el 3 de julio como SUV eléctrico sobre la e-Platform 3.0, con batería Blade LFP de 91,3 kWh, sonido Devialet, suspensión neumática DiSus-A y carga con doble pistola. Los pedidos a ciegas superaron las 20.000 unidades antes del lanzamiento.
- 24
2024 · Restyling
En abril llega una actualización con frontal rediseñado, ópticas y luces diurnas en la línea del Denza Z9 y una gama reordenada en China con precios de partida más bajos que los de 2023. La base técnica se mantiene: tracción trasera de 313 CV o tracción total, y hasta 702 km CLTC.
- 24
2024 · Restyling
Mercedes-Benz vende en 2024 el 10 % que aún conservaba en Denza y BYD pasa a ser propietario único de la marca. El N7, por tanto, ya no es producto de una empresa conjunta: plataforma, batería, software y diseño proceden íntegramente del grupo chino, pese al origen compartido de la marca en 2010.
- 25
2025 · Restyling
La gama 2025, lanzada en China en febrero, incorpora de serie el sistema God's Eye B (DiPilot 300) con doble LiDAR, navegación inteligente en ciudad y autopista y aparcamiento asistido. Suma el color Aurora Purple y mantiene la versión trasera de 313 CV con 702 km según el ciclo chino CLTC.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, Denza N7 2025 es el 3.º más asequible: parte de 39.234 €, frente a 39.000 € del más barato (Onvo L90) y 39.590 € del más caro (Volkswagen ID. Tiguan).
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Denza N7 2025?
El precio de partida del Denza N7 2025 en España es de aprox. 39.234 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Denza N7 2025?
Homologa 702 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el Denza N7 2025?
El volumen de maletero del Denza N7 2025 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Denza N7 2025?
Al Denza N7 2025 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Denza N7 2025?
Pulsa «Leer nuestro análisis».