Peugeot E-208 GTi
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: somoselectricos / coches.net.
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
100 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 41.800 € |
|---|---|
| Potencia | 281 CV |
| Par máximo | 345 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 350 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 51 kWh |
| Carga rápida (DC) | 100 kW |
| Maletero | 309 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4055 × 1745 × 1430 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 5,7 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Peugeot E-208 GTi lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Peugeot E-208 GTi parte de 41.800 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Peugeot (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,24 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 280 € |
| Total al mes | ≈ 230 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,55 €/l. estimación con 15.000 km/año, consumo eléctrico supuesto de 18 kWh/100 km a 0,18 €/kWh con carga doméstica; seguro deportivo orientativo El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
281 CV y 345 Nm: el GTi eléctrico más radical de Peugeot
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Puntos fuertes
- 281 CV y 345 Nm: el GTi eléctrico más radical de Peugeot
- 0 a 100 en 5,7 s, digno heredero del 205 GTi
- Chasis deportivo específico con diferencial de deslizamiento limitado
- Etiqueta Cero en un hot hatch: entra en todas las ZBE
- Carga rápida de 100 kW para escapadas de fin de semana
Contras
Desde 41.800 €: precio de compacto deportivo premium
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Puntos débiles
- Desde 41.800 €: precio de compacto deportivo premium
- Autonomía de unos 350 km, lejos del E-208 normal
- Maletero de 309 litros sin cambios
- Suspensión firme: incómodo en ciudad con baches
- Solo 5 plazas y sin opción de techo solar
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Peugeot E-208 GTi?
El Peugeot E-208 GTi parte de 41.800 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Peugeot E-208 GTi?
Homologa 350 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Peugeot E-208 GTi?
El Peugeot E-208 GTi ofrece 309 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Peugeot E-208 GTi?
El Peugeot E-208 GTi tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Peugeot E-208 GTi?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
