Peugeot E-3008 Eléctrico 210
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: media.stellantis.com.
En cifras
170 km/h
Velocidad máxima
160 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 42.660 € |
|---|---|
| Potencia | 210 CV |
| Par máximo | 343 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 527 km |
| Consumo (WLTP) | 16,7 kWh/100 km |
| Batería | 73 kWh |
| Carga rápida (DC) | 160 kW |
| Maletero | 520 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4542 × 1895 × 1641 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Peugeot E-3008 Eléctrico 210 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 parte de 42.660 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Peugeot (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,01 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 880 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 260 € |
| Total al mes | ≈ 225 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,55 €/l. estimación con 15.000 km/año, consumo WLTP 16,7 kWh/100 km a 0,18 €/kWh con carga doméstica; seguro y mantenimiento orientativos para un SUV eléctrico El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
527 km de autonomía WLTP con batería de 73 kWh
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 527 km de autonomía WLTP con batería de 73 kWh
- Carga rápida de 160 kW en DC y 22 kW en alterna
- 210 CV y 343 Nm: 8,8 s de 0 a 100
- Plataforma STLA Medium de última generación
- Maletero de 520 litros sin penalización eléctrica
Contras
Desde 42.660 € financiando: precio de acceso alto
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Desde 42.660 € financiando: precio de acceso alto
- El Long Range ofrece 174 km más por 4.600 € adicionales
- Peso no publicado, pero la plataforma supera las 2 toneladas
- 170 km/h de velocidad máxima
- El acabado de acceso limita el equipamiento tecnológico
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Peugeot E-3008 Eléctrico 210?
El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 parte de 42.660 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Peugeot E-3008 Eléctrico 210?
Homologa 527 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Peugeot E-3008 Eléctrico 210?
El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 ofrece 520 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Peugeot E-3008 Eléctrico 210?
El Peugeot E-3008 Eléctrico 210 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Peugeot E-3008 Eléctrico 210?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
