BMW Motorrad F 900 R
Respuesta rápida
La BMW Motorrad F 900 R es una moto naked de 895 cc con 105 CV. Se conduce con el carnet A. Cuesta desde 9.960 € en España.
Precio desde
9.960 €
- 105 CVPotencia
- 895 ccCilindrada
- 211 kgPeso
- Carnet APermiso
Fuente: Es.
La nota de Cosa
6,9/10
Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
La F 900 R de 2026 en su ficha de nueva generación declara 105 CV (77 kW) y 92 Nm del bicilíndrico de 895 cc, con 211 kg en orden de marcha y un depósito de 13 litros. Nacida en 2020 como sustituta de la F 800 R y adaptada a la Euro 5 en 2022, es la naked media de BMW consolidada: motor probado, chasis conocido y una electrónica que ha ido creciendo con los años. La ficha la sitúa en un precio orientativo de 12.950 €, no oficial.
La tarifa indicada es orientativa y conviene contrastarla en el concesionario, ya que podría corresponder a una unidad con equipamiento opcional. Al margen de la cifra, la F 900 R continúa siendo la naked de BMW para el motorista que busca diversión sin desmesura: 105 CV ofrecen mucho juego en carretera, la parte ciclo transmite confianza y su equilibrio global la mantiene entre las naked medias más juiciosas y agradables del mercado actual.
Veredicto: Para la naked media probada y equilibrada; confirmar el precio, que figura como orientativo.
Fotos oficiales de BMW Motorrad (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 9.960 € |
|---|---|
| Versión | F 900 R 2026 |
| Potencia | 77 kW · 105 CV |
| Cilindrada | 895 cc |
| Peso (orden de marcha) | 211 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La BMW Motorrad F 900 R (F 900 R 2026) parte de 9.960 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Historial de precios
≈12.950 €
Seguimiento
≈12.950 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Bicilíndrico en línea de 895 cc con calado de encendido 270/450: entrega 92 Nm a 6.500 rpm y ya ofrece 87 Nm desde 4.500 rpm, así que empuja en medios sin obligarte a estirar cada marcha
- La actualización Euro 5+ de 2025 convierte en equipamiento de serie lo que antes iba en paquetes: modo Dynamic, control dinámico de tracción DTC, ABS Pro para frenar inclinado y control del par de arrastre en reducciones
- Horquilla invertida de 43 mm regulable en precarga, compresión y extensión desde 2025, con una postura revisada: manillar más adelantado y estriberas más altas y retrasadas que cargan el tren delantero
- Llantas de aluminio 1,8 kg más ligeras y batería 0,8 kg más ligera en la generación 2025, rematadas por una pantalla TFT de 6,5 pulgadas heredada de las BMW mayores
- Sobre esta misma base BMW ofrece una variante de 95 CV limitable a 48 CV para el A2; la unidad de esta ficha es la plena, de 105 CV, reservada a quien ya tiene el carnet A
- Asiento de serie a 815 mm con alternativas de fábrica que bajan hasta 770 mm o suben hasta 865 mm, un margen raro en una naked de este tamaño para adaptar la moto al piloto y no al revés
Puntos débiles
- Depósito de solo 13 litros —2,5 menos que su hermana rutera F 900 XR—: aunque el consumo declarado ronda los 4,2 l/100 km, en ruta larga toca planificar paradas de gasolina con más frecuencia
- Naked sin contemplaciones: sin carenado que desvíe el aire en autovía y con un guardabarros trasero corto que las pruebas de 1000PS señalan por lo poco que protege de las salpicaduras
- El cambio no es el más fino del segmento y el bicilíndrico se muestra algo áspero en la zona alta del cuentarrevoluciones, dos apuntes repetidos en las pruebas de 1000PS desde el modelo 2020
- Los 12.950 € de esta ficha son una cifra aproximada y no la tarifa cerrada de BMW Motorrad España para 2026: antes de firmar nada hay que contrastarla con la tarifa vigente del modelo
- Esta ficha no publica ningún coste de revisión —todos figuran a sin dato publicado— porque no hay una tarifa oficial de taller BMW que lo respalde; el gasto real dependerá del concesionario que haga el mantenimiento
- Euro NCAP no ensaya motocicletas: su programa de choque evalúa turismos, por lo que para esta roadster no existe estrella alguna que mostrar, ni propia ni heredada de otro modelo
¿Sabías que…?
- ·2020: se presenta en el EICMA junto a la F 900 XR y jubila a la F 800 R; su motor no parte de cero, es el bicilíndrico de la F 850 crecido hasta los 895 cc
- ·Su calado de encendido de 270/450 grados busca deliberadamente un tacto y un sonido más cercanos a un V-twin que a un bicilíndrico en línea convencional
- ·2025: la puesta al día Euro 5+ aligera el conjunto unos 3 kg entre llantas y batería e integra la luz trasera y la de freno dentro de los propios intermitentes
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada año o 10.000 km (lo que ocurra primero)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Manual de instrucciones BMW Motorrad F 900 R (plan de mantenimiento, ManualsLib) y guía de mantenimiento de la F 900 R de Europe Moto (bmw.europe-moto.com): aceite y filtro cada 10.000 km, filtro de aire cada 20.000 km. Sin costes: no se ha encontrado tarifa oficial que los respalde.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 9960 € BMW Motorrad F 900 R, 9823 € de media entre Triumph Speed Twin 900, Kawasaki Z900, KTM 790 Duke y otros. Puesto 5 de 7 por precio de entrada.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la BMW Motorrad F 900 R?
La BMW Motorrad F 900 R cuesta desde 9.960 € en España. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la BMW Motorrad F 900 R?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La BMW Motorrad F 900 R tiene etiqueta Cero?
No: la BMW Motorrad F 900 R tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.
Más fichas de BMW Motorrad
Primero, las otras versiones de este modelo.
- BMW Motorrad F 900 GS Adventure
- BMW Motorrad C 400 X
- BMW Motorrad CE 02
- BMW Motorrad G 310 GS
- BMW Motorrad G 310 R
- BMW Motorrad M 1000 RR
- BMW Motorrad R 12 S
- BMW Motorrad R 18 Classic
- BMW Motorrad S 1000 XR