Lotus Emira 420 Sport
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
300 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 132.500 € |
|---|---|
| Potencia | 421 CV |
| Par máximo | 500 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 9,2 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 151 L |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4413 × 1895 × 1226 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 300 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Lotus Emira 420 Sport lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Lotus Emira 420 Sport parte de 132.500 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Lotus (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 14,72 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 620 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1150 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 750 € |
| Total al mes | ≈ 342 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, gasolina a 1,60 €/l y seguro a todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
421 CV y 500 Nm: el Emira más potente de la historia
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Puntos fuertes
- 421 CV y 500 Nm: el Emira más potente de la historia
- 0-100 km/h en 3,9 segundos y 300 km/h de velocidad máxima
- 25 kg más ligero que el Turbo con el Lightweight Handling Pack
- Amortiguadores Multimatic, escape de titanio y frenos de circuito
- Techo de cristal extraíble, primicia en la gama Emira
Contras
132.500 €: el Emira más caro de la gama
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Puntos débiles
- 132.500 €: el Emira más caro de la gama
- Solo con cambio DCT, sin opción manual
- Enfoque de circuito: menos cómodo en el día a día
- Primeras entregas en agosto de 2026
- Etiqueta C con 9,2 l/100 km de consumo
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lotus Emira 420 Sport?
El Lotus Emira 420 Sport parte de 132.500 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Lotus Emira 420 Sport?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Lotus Emira 420 Sport, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Lotus Emira 420 Sport?
El Lotus Emira 420 Sport ofrece 151 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Lotus Emira 420 Sport?
El Lotus Emira 420 Sport tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Lotus Emira 420 Sport?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
