Lotus Emira Turbo SE
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
291 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 112.300 € |
|---|---|
| Potencia | 405 CV |
| Par máximo | 480 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 9,2 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 151 L |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4413 × 1895 × 1226 mm |
| Peso | 1530 kg |
| 0-100 km/h | 4 s |
| Velocidad máxima | 291 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 209 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Lotus Emira Turbo SE lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Lotus Emira Turbo SE parte de 112.300 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Lotus (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 14,72 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 980 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 650 € |
| Total al mes | ≈ 320 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, gasolina a 1,60 €/l y seguro a todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
405 CV y 480 Nm: 0-100 km/h en 4,0 segundos
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Puntos fuertes
- 405 CV y 480 Nm: 0-100 km/h en 4,0 segundos
- Velocidad máxima de 291 km/h
- Lotus Drivers Pack de serie: suspensión deportiva y launch control
- Equilibrio de chasis de referencia en su segmento
- Refrigeración y cambio DCT optimizados frente al Turbo
Contras
112.300 €: 12.200 € más que el Turbo por 39 CV extra
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Puntos débiles
- 112.300 €: 12.200 € más que el Turbo por 39 CV extra
- Pesa 1.530 kg, lejos del Lotus ligero clásico
- Maletero de 151 litros
- 209 g/km de CO2: impuesto de matriculación del 14,75 %
- Solo cambio automático de doble embrague
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lotus Emira Turbo SE?
El Lotus Emira Turbo SE parte de 112.300 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Lotus Emira Turbo SE?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Lotus Emira Turbo SE, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Lotus Emira Turbo SE?
El Lotus Emira Turbo SE ofrece 151 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Lotus Emira Turbo SE?
El Lotus Emira Turbo SE tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Lotus Emira Turbo SE?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
