JAC T9 PHEV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
510 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 510 CV |
| Par máximo | 1000 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 100 km |
| Consumo (WLTP) | 2 l/100 km |
| Batería | 31.18 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5330 × 1965 × 1920 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el JAC T9 PHEV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El JAC T9 PHEV aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de JAC (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 8,00 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 900 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 204 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,58 €/l. Estimación con 15.000 km/año y coste energético medio estimado de 8 €/100 km combinando gasolina y recarga doméstica. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
510 CV y 1.000 Nm: la pick-up híbrida enchufable más potente de JAC
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Puntos fuertes
- 510 CV y 1.000 Nm: la pick-up híbrida enchufable más potente de JAC
- 100 km de autonomía eléctrica y más de 1.000 km totales
- 0-100 km/h en menos de 6 segundos
- Carga rápida en CC (15-80 % en 30 minutos) y función V2L
- Consumo homologado de solo 2 l/100 km
Contras
Precio aún sin publicar; llegará cara frente al T9 diésel
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Puntos débiles
- Precio aún sin publicar; llegará cara frente al T9 diésel
- Debutó en Shanghái 2025, aún sin fecha de venta confirmada
- Peso y complejidad mecánica superiores
- La batería resta algo de capacidad de carga útil
- Sin red de servicio híbrida consolidada
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el JAC T9 PHEV?
El JAC T9 PHEV aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del JAC T9 PHEV?
Homologa 100 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el JAC T9 PHEV?
El volumen de maletero del JAC T9 PHEV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el JAC T9 PHEV?
El JAC T9 PHEV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del JAC T9 PHEV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
