JAC T8 Pro
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 167 CV |
| Par máximo | 410 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 8,5 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5325 × 1880 × 1830 mm |
| Peso | 1970 kg |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el JAC T8 Pro lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El JAC T8 Pro aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de JAC (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 13,18 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 880 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 267 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,55 €/l. Estimación con 15.000 km/año, gasóleo a 1,55 €/l y consumo mixto declarado de 8,5 l/100 km. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
2.0 turbodiésel de 167 CV y 410 Nm con caja automática de 8 marchas
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Puntos fuertes
- 2.0 turbodiésel de 167 CV y 410 Nm con caja automática de 8 marchas
- Tracción 4x4 con reductora BorgWarner
- 900 kg de carga útil y 76 litros de depósito
- Pantalla vertical de 10,4 pulgadas con CarPlay y Android Auto
- Consumo mixto declarado de 8,5 l/100 km
Contras
Generación anterior al T9: interior menos refinado
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Puntos débiles
- Generación anterior al T9: interior menos refinado
- Solo 2 airbags en algunas versiones
- Velocidad máxima limitada a 150 km/h
- Emisiones Euro V/VI según mercado
- Será sustituida progresivamente por la T9
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el JAC T8 Pro?
El JAC T8 Pro aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del JAC T8 Pro?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el JAC T8 Pro, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el JAC T8 Pro?
El volumen de maletero del JAC T8 Pro no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el JAC T8 Pro?
El JAC T8 Pro tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del JAC T8 Pro?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
