JAC T9 EV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
299 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 36.200 € |
|---|---|
| Potencia | 299 CV |
| Par máximo | 340 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 317 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 88 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5330 × 1965 × 1920 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el JAC T9 EV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El JAC T9 EV parte de ≈36.200 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de JAC (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,32 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 900 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 154 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,58 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y consumo estimado de 24 kWh/100 km. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Primera pick-up eléctrica 4x4 de JAC: dos motores y 299 CV
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Puntos fuertes
- Primera pick-up eléctrica 4x4 de JAC: dos motores y 299 CV
- Batería CATL de 88 kWh con 317 km de autonomía
- Chasis de acero de alta resistencia con barra antivuelco
- ADAS con detección de punto ciego y crucero adaptativo
- Cero emisiones en un segmento dominado por el diésel
Contras
Autonomía justa (317 km) para una pick-up de trabajo
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Puntos débiles
- Autonomía justa (317 km) para una pick-up de trabajo
- Precio superior al T9 diésel equivalente
- Red de carga rápida aún escasa en zonas rurales
- Peso elevado por la batería de 88 kWh
- Disponibilidad limitada a algunos mercados
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el JAC T9 EV?
El JAC T9 EV parte de 36.200 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del JAC T9 EV?
Homologa 317 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el JAC T9 EV?
El volumen de maletero del JAC T9 EV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el JAC T9 EV?
El JAC T9 EV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del JAC T9 EV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
