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EVO 3
Respuesta rápida
El EVO 3 es un coche de gasolina de tipo SUV con 114 CV (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 16.900 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 16.900 €
- 114 CVPotencia
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
Nuestro análisis
El EVO 3 es el escalón de acceso a la marca italiana que importa SUV chinos a precio de derribo: un SUV de 4,18 metros con motor 1.5 atmosférico de 114 CV, mecánica sencilla y etiqueta C. Su filosofía es la de siempre en EVO, ofrecer mucho coche por poco dinero, con un equipamiento más completo de lo que sugiere su posicionamiento. Los 114 CV no dan para alegrías, pero mueven el conjunto con dignidad en un uso urbano y periurbano.
Es el coche de quien necesita un SUV nuevo, con garantía y etiqueta para las ZBE, gastando lo mínimo posible: segundo coche familiar, coche de trabajo o primer coche propio. No es para quien busque refinamiento, prestaciones o imagen, porque los acabados son básicos y la marca apenas tiene red en España. El matiz importante: EVO vende en Italia desde hace años con esta fórmula y los precios, aunque la ficha no los publica, suelen estar entre los más bajos del segmento. Si el presupuesto es el factor decisivo y el uso será tranquilo, el 3 cumple sin pedir nada a cambio.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 16.900 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | ≈ 114 CVdato no oficial · en revisión |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.180 × 1.760 × 1.570 mm |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al EVO 3 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El EVO 3 parte de ≈16.900 € (estimación: EVO aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial EVO: 5 años / 100.000 km (La web oficial de EVO en España anuncia una garantía de 5 años (60 meses) o 100.000 kilómetros, según el límite que se alcance primero, con kilometraje ilimitado durante los tres primeros años (dato del EVO 5); Europa Press recoge la misma cobertura de 5 años o 100.000 km para la gama EVO en España)
Historial de precios
≈16.900 €
Seguimiento
≈16.900 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de EVO (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 12,38 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 720 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 248 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año y gasolina a 1,65 €/l. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- La web oficial de EVO en España lo anuncia a 16.900 € al contado en gasolina, un escalón de precio que un Renault Captur o un Citroën C3 Aircross de acceso no igualan con equipamiento cerrado
- Con solo 4,14 m de largo esconde 450 litros de maletero para cinco plazas, cifra más propia del segmento superior y que le permite cargar el equipaje familiar sin abatir asientos
- Su 1.5 atmosférico de 1.499 cm³, 113 CV a 6.250 rpm y 140 Nm no lleva turbo ni inyección directa que encarezcan averías, y el plan de la ficha cifra las revisiones en 170 € y 260 €, con unos 210 € al año
- Homologa 6,7 l/100 km WLTP y, con el depósito de 42 litros, roza los 627 km teóricos entre repostajes, suficiente para un uso mixto ciudad-carretera sin parar cada pocos días
Puntos débiles
- Esos 113 CV y 140 Nm entregados a 4.600 rpm se quedan cortos con el coche cargado: su velocidad máxima es de 170 km/h y adelantar o subir un puerto exige bajar de marcha y llevar el motor alto de vueltas
- Solo se vende con cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera, sin automático para atascos ni opción GLP en esta versión de gasolina, que se queda con etiqueta C frente a la ECO de su hermana bifuel de 107 CV
- Euro NCAP nunca lo ha ensayado y su dotación de seguridad es la justa legal —airbags frontales, ABS y ESP, sensores y cámara trasera— sin frenada automática de emergencia ni asistente de carril que rivales generalistas ya montan
- EVO es la submarca económica del grupo italiano DR, con una red comercial y de talleres en España mucho más corta que la de Renault o Citroën, algo que pesa en plazos de recambio y en el valor de reventa
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión 15.000 km / 12 meses | Aceite + filtro de aceite + filtro de polen + inspección de 30 puntos | 170 € |
| Revisión 30.000 km / 24 meses | Lo anterior + filtro de aire + líquido de frenos (según plan) | 260 € |
💰 Coste anual aproximado: 210 €
Fuente: Plan oficial EVO España
Historia del modelo
- 20
2020 · Lanzamiento de la generación
DR Automobiles creó EVO como su primera submarca, la más accesible del grupo, apoyada en tecnología de origen chino y ensamblaje en Molise, Italia
- 21
2021 · Lanzamiento de la generación
El EVO 3 se presentó en el Milano Monza Motor Show de 2021 junto a los nuevos DR 5.0 y 6.0, como el SUV más pequeño de la gama EVO, con el 1.5 de gasolina de 113 CV y su variante GLP de 107 CV
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 16.900 € EVO 3, 16.948 € de media entre Exeed LX, BAIC BJ40, DFSK 500 y otros. Puesto 4 de 7 por precio de entrada.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el EVO 3?
El precio de partida del EVO 3 en España es de aprox. 16.900 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del EVO 3?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el EVO 3, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el EVO 3?
El volumen de maletero del EVO 3 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el EVO 3?
Al EVO 3 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del EVO 3?
Pulsa «Leer nuestro análisis».