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EVOGasolinaSUVPrecio estimado (no oficial)

EVO 6

Respuesta rápida

El EVO 6 es un coche de gasolina de tipo SUV con 154 CV (aprox.).

Precio estimado desde

Sin precio oficial

154 CVPotencia
5 plazasPlazas

Fuente: web oficial de la marca.

La nota de Cosa

5,6/10

Destaca por garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.

Nota automática (método)

Nuestro análisis

El EVO 6 2026 es el SUV familiar de la marca en su formato más redondo: 4,5 metros, motor 1.5 turbo de 154 CV con cambio automático y la opción bifuel de gasolina y GLP con etiqueta ECO. Es el EVO para quien ya no quiere ni oír hablar del cambio manual: el automático de serie lo hace más cómodo en ciudad y en atascos, y el espacio interior da para dos adultos y dos niños sin agobios. Como en toda la gama, el equipamiento sorprende para lo que cuesta.

Su comprador típico hace mucha ciudad, valora el automático y quiere etiqueta ECO sin pagar un híbrido. No es el coche de quien busca tacto premium ni de quien necesita remolcar o viajar cargado con frecuencia, porque el tren motriz está pensado para la eficiencia y el precio, no para el esfuerzo. Un apunte honesto: EVO tiene poca implantación en España, así que conviene localizar el concesionario más cercano antes de firmar. Y como en el resto de la gama, no hay prueba Euro NCAP publicada. A cambio, pocos SUV automáticos de 4,5 metros cuestan tan poco.

Ficha técnica

Potencia	≈ 154 CVdato no oficial · en revisión
Par máximo	≈ 230 Nmdato no oficial · en revisión
Plazas	5
Dimensiones (L×An×Al)	4.500 × 1.842 × 1.746 mm
Tracción	Delantera
Etiqueta DGT	C

≈ estimación

¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?

Al EVO 6 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.

Precio y versiones

El EVO 6 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:

Versiones

ITV: consúltala aquí

🛡️ Garantía oficial EVO: 5 años / 100.000 km (La web oficial de EVO en España anuncia una garantía de 5 años (60 meses) o 100.000 kilómetros, según el límite que se alcance primero, con kilometraje ilimitado durante los tres primeros años (dato del EVO 5); Europa Press recoge la misma cobertura de 5 años o 100.000 km para la gama EVO en España)

Cuánto cuesta al mes

Energía (cada 100 km)	≈ 12,87 €
Seguro a terceros (año)	≈ 450 €
Seguro ampliado (año)	≈ 820 €
Mantenimiento (año)	≈ 450 €
Total al mes	≈ 267 €/mes

Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año y gasolina a 1,65 €/l. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.

Puntos fuertes

Su 1.5 turbo de gasolina rinde 177 CV y 260 Nm y va unido a un DCT de siete velocidades con tracción delantera, una combinación pensada para viajar cargado y adelantar sin recurrir a un cambio manual
La alternativa bifuel baja a 167 CV y 245 Nm funcionando a GLP, pero gana la etiqueta ECO de la DGT y un depósito de gas de 42 litros, frente a la etiqueta C de la versión solo de gasolina
Con 4.565 mm de largo, 2.715 mm de batalla y 480 litros de maletero —1.480 litros con los asientos abatidos— funciona como familiar de cinco plazas sin llegar al tamaño del EVO 7
Concentra el equipamiento en lo que se ve a diario: doble pantalla en el salpicadero, techo panorámico y llantas de 19 pulgadas, en una gama que en España parte de unos 30.900 € en gasolina

Puntos débiles

No hay resultado EuroNCAP para este EVO 6, así que su seguridad no puede apoyarse en una nota de choque contrastada y solo cabe juzgarla por su equipamiento
El gasolina homologa 7,7 l/100 km y 175 g/km de CO₂ en WLTP y el GLP sube a 10,3 l/100 km, cifras altas para un familiar que vaya a usarse a diario
La carga máxima declarada es de solo 354 kg: con cinco ocupantes adultos el margen de peso para aprovechar los 480 litros de maletero se agota antes que el volumen
Es un modelo puesto en producción en septiembre de 2024, de una marca de implantación reciente en España: red todavía corta frente a rivales como el MG HS y un valor de reventa sin historial que comprobar

Seguridad

Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.

Plan de mantenimiento oficial

🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)

Revisión	Qué se cambia	Coste aprox.
Revisión 15.000 km / 12 meses	Aceite + filtro de aceite + filtro de polen + inspección de 30 puntos	180 €
Revisión 30.000 km / 24 meses	Lo anterior + filtro de aire + líquido de frenos (según plan)	270 €

💰 Coste anual aproximado: 220 €

Fuente: Plan oficial EVO España

Historia del modelo

24
2024 · Lanzamiento de la generación
DR Automobiles Groupe lo mostró en su Dealer Day de Verona como el nuevo EVO 6, con líneas completamente renovadas respecto al anterior, frontal con gran parrilla, doble pantalla de 10,1 y 10,25 pulgadas, techo panorámico y motor 1.5 turbo de 177 CV con DCT de siete marchas, anunciando su llegada a la gama en la segunda mitad de 2024
24
2024 · Restyling
Fue uno de los tres modelos presentados en el Salón de Turín de 2024, junto al EVO 8 y al EVO Spazio, dentro de la ofensiva de la marca EVO del grupo DR
24
2024 · Lanzamiento de la generación
Su producción arrancó en septiembre de 2024 con dos variantes del 1.5 turbo de 1.482 cm³: gasolina de 176-177 CV y 260 Nm y bifuel gasolina/GLP de 167 CV y 245 Nm, ambas con tracción delantera y maletero de 480 litros

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el EVO 6?

El EVO 6 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.

¿Cuál es la autonomía del EVO 6?

No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el EVO 6, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.

¿Cuánto maletero tiene el EVO 6?

El volumen de maletero del EVO 6 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.

¿Qué etiqueta DGT lleva el EVO 6?

Al EVO 6 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.

¿Dónde puedo leer el análisis completo del EVO 6?

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