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DFSK 500
Respuesta rápida
El DFSK 500 es un coche de gasolina de tipo SUV con 114 CV (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 16.990 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 16.990 €
- 114 CVPotencia
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
5,3/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
El DFSK 500 es el SUV honesto y barato: por 16.990 € propone 4,39 m, cinco plazas, un 1.5 atmosférico de 114 CV sencillo y barato de mantener, y la C de la DGT para entrar en las ZBE. No pretende ser más de lo que es: un SUV compacto a precio de utilitario, con buen habitáculo para lo que vale. A este precio no hay rival nuevo: o aceptas sus límites o subes al mercado de ocasión.
Los 114 CV dan unas prestaciones correctas sin alardes, los remates son básicos, no hay estrellas europeas de seguridad, y la enseña es poco popular en España. El 1.5 es un propulsor conocido y económico de mantener, ideal para quien priorice el gasto de uso a largo plazo. Con 4,39 m y cinco plazas, cumple como transporte familiar básico. Es para quien necesita un SUV nuevo y barato sin pedirle más; no para quien busque prestigio o sensaciones. Sincero hasta la médula.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 16.990 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | ≈ 114 CVdato no oficial · en revisión |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.385 × 1.850 × 1.640 mm |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al DFSK 500 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El DFSK 500 parte de ≈16.990 € (estimación: DFSK aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial DFSK: 4 años (6 años en E5 y 7 años en 600)
Historial de precios
≈16.990 €
Seguimiento
≈16.990 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 12,38 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 410 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 740 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 410 € |
| Total al mes | ≈ 251 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,65 €/l. Estimación con 15.000 km/año y gasolina a 1,65 €/l. Seguro, mantenimiento e impuesto orientativos; varían según perfil y municipio. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Desde 16.990 € accedes a una carrocería de 4.385 mm de largo y 1.850 mm de ancho, tamaño de SUV compacto por tarifa de modelo urbano elevado
- Batalla de 2.655 mm para cinco plazas y segunda fila sin túnel central marcado, útil si detrás viajan tres personas a diario
- Motor 1.5 atmosférico de 114 CV asociado a cambio CVT: esquema sin turbo ni sistema híbrido, planteado para contener el coste de uso
- Etiqueta C de la DGT en esta versión de gasolina, con variante adaptada a GLP documentada en España para quien prioriza circular por ZBE
Puntos débiles
- Con 114 CV y 148 Nm para mover el conjunto, las recuperaciones cargado en carretera secundaria y en puertos largos exigen anticipar la maniobra
- Sin cifra de maletero ni de 0 a 100 km/h en la ficha y solo con tracción delantera, queda lejos del planteamiento campero de un Dacia Duster con 4x4
- No consta resultado EuroNCAP publicado para el 500, así que no hay nota oficial de choque que comparar con la de rivales como el MG ZS
- Presencia comercial todavía corta en España frente a Duster y MG ZS, con la incertidumbre que eso añade al valor de reventa a medio plazo
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Revisión 15.000 km / 12 meses | Aceite + filtro de aceite + filtro de polen + inspección de 30 puntos | 170 € |
| Revisión 30.000 km / 24 meses | Lo anterior + filtro de aire + líquido de frenos (según plan) | 260 € |
💰 Coste anual aproximado: 210 €
Fuente: Plan oficial DFSK España
Historia del modelo
- 19
2019 · Lanzamiento de la generación
Se presenta en el Salón de Shanghái de 2019 como Fengon E3 eléctrico, primera variante de la familia 500 producida por DFSK Motor en Chongqing.
- 20
2020 · Lanzamiento de la generación
En noviembre de 2020 comienza la venta de la versión de gasolina 1.5 atmosférica con cambio manual de 5 marchas o CVT, exportada fuera de China como DFSK Glory 500.
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
A principios de 2023 llega a España como cuarto SUV de DFSK, con acabados Luxury e Intelligent y el bloque de 1.498 cc y 114 CV de esta ficha.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, DFSK 500 es el 5.º más asequible: parte de 16.990 €, frente a 16.800 € del más barato (Dongfeng Aeolus AX7) y 17.100 € del más caro (Geely Monjaro).
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el DFSK 500?
El precio de partida del DFSK 500 en España es de aprox. 16.990 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del DFSK 500?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el DFSK 500, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el DFSK 500?
El volumen de maletero del DFSK 500 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el DFSK 500?
Al DFSK 500 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del DFSK 500?
Pulsa «Leer nuestro análisis».