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BYD Shark 6
Respuesta rápida
El BYD Shark 6 es un coche híbrido enchufable de tipo pick-up con 436 CV y 90 km de autonomía eléctrica. Su precio de partida en España es de aprox. 52.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 52.000 €
- 436 CVPotencia
- 90 kmAutonomía eléctrica
- 5,7 s0-100 km/h
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,7/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
436 CV
Potencia (escala CV)
Nuestro análisis
El Shark 6 es el pick-up que rompe el molde del segmento: 436 CV híbridos enchufables, 650 Nm, 90 kilómetros WLTP en modo eléctrico y etiqueta Cero en un vehículo de trabajo. Con 790 kg de carga útil, 2.500 kg de remolque y V2L de 6 kW para alimentar herramientas donde no hay enchufe, es un pick-up para trabajar de verdad, no un juguete. La llegada a España está prevista para el segundo semestre de 2026.
Los 5,46 metros complican el aparcamiento urbano, la autonomía eléctrica caerá con carga o remolque y el precio español aún no se ha anunciado —ronda los 52.000 € orientativos—. Un diésel equivalente sigue siendo más barato de comprar para uso intensivo. Pero el Shark 6 abre un segmento nuevo: el pick-up enchufable para quien trabaja entre la ciudad y el campo y quiere la Cero sin renunciar a la capacidad. El futuro del trabajo, electrificado.
Veredicto: La elección lógica para profesionales que necesitan un pick-up capaz con Cero; un error para quien busque el precio más bajo.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 52.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 436 CV |
| Par máximo | 650 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 90 km |
| Batería | ≈ 29.6 kWhdato no oficial · en revisión |
| Carga rápida (DC) | 55 kW |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5.457 × 1.971 × 1.925 mm |
| 0-100 km/h | 5,7 s |
| Tracción | Total |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 200.000 km |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al BYD Shark 6 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El BYD Shark 6 parte de ≈52.000 € (estimación: BYD aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial BYD: 6 años / 150.000 km (batería Blade 8 años/250.000 km; motor 8 años/150.000 km)
Historial de precios
≈52.000 €
Seguimiento
≈52.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de BYD (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 5,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 680 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1.250 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 500 € |
| Total al mes | ≈ 235 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. Híbrido enchufable: el coste real depende del uso eléctrico. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- 436 CV y 650 Nm: el pick-up híbrido enchufable más potente de su clase
- 90 km WLTP en modo eléctrico: el día a día sin gastar gasolina
- Carga útil de 790 kg y 2.500 kg de remolque: un pick-up para trabajar de verdad
- V2L de 6 kW: alimenta herramientas y electrodomésticos donde no hay enchufe
- Llegada a España prevista en el segundo semestre de 2026 con la red BYD
Puntos débiles
- Precio orientativo (~52.000 €): la tarifa española aún no se ha anunciado
- 5,46 metros de largo: aparcar en ciudad será un ejercicio de paciencia
- La autonomía eléctrica real caerá con carga en la caja o remolque
- Red de concesionarios BYD aún en expansión en España
- Un diésel equivalente sigue siendo más barato de comprar para uso intensivo
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado por Euro NCAP (ANCAP: 5 estrellas, 2025). El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada 24 meses o 30.000 km, lo que antes ocurra (plan oficial BYD en Europa)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan oficial BYD Europa (costes de taller no publicados)
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, BYD Shark 6 es el 7.º más asequible: parte de 52.000 €, frente a 43.500 € del más barato (Ford Ranger PHEV) y 52.000 € del más caro (BYD Shark 6).
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Shark 6?
El precio de partida del BYD Shark 6 en España es de aprox. 52.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del BYD Shark 6?
Homologa 90 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el BYD Shark 6?
El volumen de maletero del BYD Shark 6 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el BYD Shark 6?
Al BYD Shark 6 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del BYD Shark 6?
Pulsa «Leer nuestro análisis».
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