Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del GOTRAX G3 en la web de GOTRAX.
GOTRAX G3
Respuesta rápida
El GOTRAX G3 es un patinete eléctrico con 29 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 29 km/h y 16,5 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 29 kmAutonomía declarada
- 300 WPotencia nominal
- 17 kgPeso
- 29 km/hVelocidad máx.
En cifras
29 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
La IPX6 del G3 no es un detalle menor: es de los patinetes más estancos de su precio, y eso en el norte se traduce en uso real todo el año. Añade bloqueo digital integrado, 16,3 kilos muy ligeros y 300 vatios con 430 de pico que mueven 281 vatios-hora: 29 km anunciados, unos 20 efectivos. Frena con regenerativo más disco trasero sobre ruedas de aire de 8,5 pulgadas, admite 100 kilos y recarga en 5 horas.
Los 29 km/h superan el límite y hay que caparlo, los 300 vatios van justos en cuestas y no hay certificado DGT verificado. Para trayectos cortos con lluvia, pocos dan más por su precio.
El bloqueo digital integrado evita cargar con candado, y los 16,3 kilos se llevan en la mano sin esfuerzo. Con 100 kilos de admisión y 5 horas de recarga, es el urbano ligero para quien se moja.
Veredicto: Para rodar bajo la lluvia; no para la autonomía.
Fotos oficiales de GOTRAX (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 300 W |
|---|---|
| Potencia pico | 430 W |
| Autonomía declarada | 29 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 20 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 29 km/h |
| Peso | 17 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Tiempo de carga | 5 horas |
| Batería | 281 Wh |
| Frenos | Regenerativo + disco trasero |
| Neumáticos | Neumáticos de aire de 8.5" |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Si tu recorrido diario cabe en los 20 km reales que dan sus 281 Wh y buscas algo de 16,5 kg que puedas plegar y guardar sin pelearte con el peso, el G3 cumple con su motor de 300 W nominales y 430 W de pico. No te sirve si necesitas un VMP legal en España tal cual sale de la caja —declara 29 km/h y no consta certificado DGT verificado— ni si pesas cerca de su límite de 100 kg y vives en una zona con rampas, donde ese motor se quedará justo.
🛡️ Garantía oficial GOTRAX: 2 años (Garantía limitada oficial GOTRAX de 2 años para patinetes eléctricos de adulto pagados a 499 dólares o más, tramo en el que encaja el GX2; cubre defectos de materiales y fabricación en chasis, motor y batería durante todo el periodo, con piezas de desgaste cubiertas solo 90 días y neumáticos, cámaras y pastillas de freno excluidos)
Puntos fuertes
- Con 16,5 kg y ruedas de 8,5 pulgadas es de los que todavía se pueden subir un piso por la escalera o meter en un maletero pequeño sin dejarte la espalda, algo que los modelos de 19-20 kg ya no permiten
- El bloqueo digital integrado te deja hacer una parada breve en una tienda sin cargar con un candado aparte: sin el código, el motor no responde
- Ruedas con cámara y suspensión trasera: un confort poco habitual en urbanos de su precio
- Combina freno regenerativo delante en la práctica de uso con disco trasero mecánico, así tienes retención al soltar el acelerador y una frenada de verdad cuando aprietas la maneta
Puntos débiles
- Los 29 km/h declarados superan el tope de 25 km/h de un VMP en España y, sin certificado DGT verificado en la ficha, no puedes dar por hecho que sea matriculable como tal
- Entre los 29 km anunciados y los 20 km reales hay un tercio menos: si tu ida y vuelta supera esa cifra, llegarás empujando, y reponer la carga lleva 5 horas completas
- El motor de 300 W nominales, con 430 W de pico, va pensado para llanear en ciudad; con un conductor cercano a los 100 kg de carga máxima, cualquier rampa sostenida lo obliga a bajar mucho el ritmo
- Las ruedas neumáticas de 8,5 pulgadas absorben menos que las de 10 pulgadas de su versión Plus y, al ser de aire, exigen vigilar la presión y asumen el riesgo de pinchazo que una rueda maciza no tiene
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu GOTRAX G3, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
No documentada por el fabricante
💡 Trucos de cuidado
- ·Mantén las ruedas de 8,5" a los 50 PSI que marca el flanco y recoge su manual: con presión baja, el G3 pierde parte de sus 20 km reales y el riesgo de llantazo al pillar un bordillo sube mucho
- ·Si el disco trasero roza o frena flojo, ajústalo con la llave Allen de 4 mm acortando o alargando el cable desde la pinza, como describe su manual, y prueba la maneta antes de salir
- ·Cuando el mástil empiece a coger holgura, abre la tapa del mecanismo de plegado y reaprieta sus tornillos con la Allen: es el juego típico de este modelo tras meses de abrirlo y cerrarlo a diario
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el GOTRAX G3?
El GOTRAX G3 no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del GOTRAX G3?
El fabricante declara 29 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈20 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El GOTRAX G3 tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del GOTRAX G3 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el GOTRAX G3?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el GOTRAX G3 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.