Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del GOTRAX Rival en la web de GOTRAX.
GOTRAX Rival
Respuesta rápida
El GOTRAX Rival es un patinete eléctrico con 20 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 25 km/h y 12 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 20 kmAutonomía declarada
- 250 WPotencia nominal
- 12 kgPeso
- 25 km/hVelocidad máx.
Fuente: Plettro (ficha de producto)
En cifras
25 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Rival es el Gotrax pensado para empezar: 12 kg manejables, 25 km/h dentro del límite y certificación UL2272, la tranquilidad de una seguridad eléctrica verificada. Monta 250 vatios nominales con una batería modesta de 187 vatios-hora que anuncia 20 kilómetros, en torno a 14 kilómetros efectivos aproximados, y frena con disco trasero más EABS sobre cubiertas de 8,5″ de aire.
La recarga tarda 6,5 horas y admite 100 kg de carga máxima. Es poco alcance y poca potencia para cuestas, pero como primer patinete o para trayectos cortísimos cumple: ligero, seguro y barato. Ideal para quien prueba la movilidad eléctrica sin arriesgar mucho dinero. El disco trasero más EABS sobre cubiertas de 8,5 pulgadas de aire, con 100 kg de carga máxima y 6,5 horas de recarga, son equipo básico con certificación UL2272. Los 187 vatios-hora son pocos, pero para el primer patinete de un adolescente o para el último kilómetro, bastan.
Veredicto: Para regalar un primer patinete seguro; no para hacer kilómetros.
Fotos oficiales de GOTRAX (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 250 W |
|---|---|
| Autonomía declarada | 20 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 14 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 12 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Tiempo de carga | 6,5 horas |
| Batería | 187 Wh |
| Frenos | Disco trasero + EABS |
| Neumáticos | Neumáticos 8.5" de aire |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Con 12 kg, motor de 250 W y batería de 187 Wh, el Rival cubre unos 14 km reales a 25 km/h: suficiente para un trayecto corto y plano o para enlazar con metro y bus sin cargar con un patinete pesado. Es para quien empieza o hace pocos kilómetros al día; no es para quien tenga cuestas serias, haga ida y vuelta largas sin poder cargar 6,5 horas en destino o supere con holgura los 100 kg de carga máxima.
🛡️ Garantía oficial GOTRAX: 2 años (Garantía limitada oficial GOTRAX de 2 años para patinetes eléctricos de adulto pagados a 499 dólares o más, tramo en el que encaja el GX2; cubre defectos de materiales y fabricación en chasis, motor y batería durante todo el periodo, con piezas de desgaste cubiertas solo 90 días y neumáticos, cámaras y pastillas de freno excluidos)
Puntos fuertes
- Solo 12 kg en orden de marcha: se pliega y se sube a pulso a un piso, a la oficina o al maletero sin que el último tramo se haga cuesta arriba
- Las ruedas neumáticas de 8,5 pulgadas filtran juntas, tapas y firme irregular mejor que las macizas que montan muchos rivales de acceso
- Doble frenada con disco trasero y EABS electrónico, una combinación más completa que el único freno que suele verse en patinetes de 250 W baratos
- Velocidad contenida a 25 km/h y batería de 187 Wh con certificación UL2272, pensada para un uso urbano VMP sin disparar el peso
Puntos débiles
- Los 187 Wh se traducen en unos 14 km reales frente a los 20 km anunciados: una ida y vuelta de más de 7 km por sentido ya exige cargar en destino
- El motor nominal de 250 W pierde empuje en rampas y con conductores que se acercan al límite de 100 kg de carga máxima
- La recarga completa tarda 6,5 horas, así que quedarse sin batería por la mañana no se resuelve con una pausa corta
- Sin suspensión declarada y con rueda de 8,5 pulgadas, sufre más en baches, rejillas y asfalto roto que un modelo con neumáticos de 10 pulgadas
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu GOTRAX Rival, sin pasar por el taller.
📲 Actualización de firmware
No documentada por el fabricante
💡 Trucos de cuidado
- ·Mantén las dos ruedas neumáticas de 8,5 pulgadas a 50 PSI (340 kPa) y revísalas cada mes: con presión baja el Rival pierde parte de sus ya justos 14 km reales y aumenta el riesgo de pinchazo
- ·Usa solo el cargador de 42 V y 1,5 A previsto para el Rival y su gemelo GXL V2, no el de 2 A de un XR Ultra o un G4: un cargador equivocado puede dañar la batería de 36 V y 5,2 Ah
- ·No lo dejes descargado a cero ni enchufado días enteros tras las 6,5 horas de carga: cárgalo tras trayectos largos y guárdalo en interior seco para cuidar la batería de 187 Wh
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el GOTRAX Rival?
El GOTRAX Rival no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del GOTRAX Rival?
El fabricante declara 20 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈14 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El GOTRAX Rival tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del GOTRAX Rival en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el GOTRAX Rival?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el GOTRAX Rival con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.