Ducati DesertX Rally
Respuesta rápida
La Ducati DesertX Rally es una moto trail de 937 cc con 110 CV. Se conduce con el carnet A. Cuesta desde 23.290 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
23.290 €
- 110 CVPotencia
- 937 ccCilindrada
- 203 kgPeso
- Carnet APermiso
Fuente: Motos.net.
La nota de Cosa
6,3/10
Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
La DesertX Rally 2025 es la Ducati de campo más seria que se puede matricular: 203 kg, asiento a 910 mm, depósito de 21 litros y el Testastretta de 937 cc con 110 CV y 92 Nm. Hereda el planteamiento de la Rally 2024 —suspensiones de largo recorrido, llantas de motocross y protecciones de competición— en una moto pensada para el rally-raid sin necesidad de preparaciones posteriores.
Quien la mire debe hacerlo con la calculadora en la mano: el precio que figura en la ficha, desde unos 23.290 €, es una estimación no confirmada oficialmente en España, y lo mismo ocurre con el mantenimiento, calculado por analogía con modelos similares de la marca. A 910 mm del suelo, el asiento la reserva a pilotos altos y experimentados; no es una trail para descubrir el campo, sino para quien ya lo conoce bien.
La cronología de la familia es breve y clara: la DesertX nació en 2022, la Rally llegó en 2024 y en 2025 continúa como la opción más radical. Si el presupuesto lo permite y el campo es tu hábitat, pocas motos transmiten tanta capacidad nada más verlas.
Veredicto: La trail Ducati más capaz fuera del asfalto, para pilotos expertos con presupuesto premium y la precaución de confirmar precio en tienda.
Fotos oficiales de Ducati (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 23.290 € |
|---|---|
| Versión | DesertX Rally 2025 |
| Potencia | 80,9 kW · 110 CV |
| Cilindrada | 937 cc |
| Peso (orden de marcha) | 203 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Ducati DesertX Rally (DesertX Rally 2025) parte de 23.290 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Ducati: 4 años (4Ever Ducati: 4 años con kilometraje ilimitado (gama carretera incl)
Historial de precios
≈23.290 €
Seguimiento
≈23.290 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Testastretta 11° de 937 cc con 110 CV a 9.250 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm, el bicilíndrico desmodrómico de la Multistrada V2 llevado al campo
- Horquilla KYB de cartucho cerrado de 48 mm con 250 mm de recorrido, 20 mm más que la DesertX estándar, y tratamientos Kashima Coating y DLC propios del motocross
- 280 mm de altura libre al suelo, guardabarros delantero alto y cubrecárter de carbono forjado: la Rally está pensada para piedras y roderas, no para postureo trail
- Llantas Takasago Excel de 21 pulgadas delante y 18 detrás, con bujes mecanizados y radios de acero al carbono, más un amortiguador de dirección Öhlins regulable de serie
- Depósito de 21 litros y seis modos de conducción con programas Enduro y Rally específicos, para alternar pista rápida y trialera sin cambiar de moto
Puntos débiles
- 23.290 € de tarifa: 5.400 € más que la DesertX básica de 17.890 €, un sobrecoste que solo se amortiza si el uso fuera del asfalto es habitual y exigente
- El asiento queda a 910 mm porque las suspensiones largas elevan la moto: en parado y en maniobras lentas, los pilotos por debajo de 1,75 m llegan de puntillas
- Las llantas Excel montan cámara, así que un pinchazo en mitad de una pista obliga a desmontar la rueda en lugar de resolverlo con un kit reparapinchazos tubeless
- El mantenimiento desmodrómico manda: Oil Service cada 15.000 km y Desmo Service cada 30.000 km según el plan recogido en esta ficha, un calendario más exigente que el de una trail japonesa convencional
- Los Pirelli Scorpion Rally STR de serie son un compromiso: ni taco suficiente para barro profundo ni goma asfáltica para viajar cargado, así que muchos propietarios acabarán cambiando de neumático según el uso
¿Sabías que…?
- ·El prototipo Scrambler DesertX del EICMA 2019 revivía la Cagiva Elefant con motor Ducati que Edi Orioli llevó a la victoria en el París-Dakar de 1990; la DesertX de producción llegó en 2022
- ·La decoración exclusiva de la Rally se llama Iron Giant y es un guiño directo al Erzbergrodeo, la carrera de hard enduro austriaca
- ·Sus tijas son piezas mecanizadas desde macizo, una solución de moto de competición que la DesertX estándar no equipa
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Mantenimiento orientativo (modelo similar Multistrada V2 / DesertX / Hypermotard 698, misma marca): Oil Service cada 15.000 km y Desmo Service cada 30.000 km…
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 23.262 €; Ducati DesertX Rally, desde 23.290 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Ducati DesertX Rally?
La Ducati DesertX Rally cuesta desde 23.290 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Ducati DesertX Rally?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Ducati DesertX Rally tiene etiqueta Cero?
No: la Ducati DesertX Rally tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.
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