Ducati Scrambler 800 Full Throttle
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La Ducati Scrambler 800 Full Throttle es una moto scrambler de 803 cc con 73 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 13.290 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
13.290 €
- 73 CVPotencia
- 803 ccCilindrada
- 185 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: Ducati.
La nota de Cosa
6,8/10
Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
La Full Throttle 2026 conserva el alma de óvalo americano de la gama: el bicilíndrico de 803 cc con 73 CV y 65 Nm, 185 kg, tanque de 14 litros y sillín a 795 milímetros, con el Termignoni y la estampa de flat track que la distinguen. Es la Scrambler con más genio macarra, válida con el permiso A2.
El modelo nació en 2015, se puso al día con la hornada de 2023 y en 2026 prosigue sin cambios de fondo. No es una montura de cifras —73 CV y dotación básica—, sí de sensaciones: sonido, postura y estampa por encima de los números. El tanque de 14 litros recorta las escapadas y el manillar ancho estorba entre el tráfico.
El importe que figura, desde unos 13.290 euros, carece de respaldo cerrado en España y el plan de revisiones es una estimación. Quien la desee por su estética de carreras americanas deberá cerrar números reales en el concesionario.
Veredicto: La Scrambler de actitud flat track para nostálgicos del óvalo; la cuantía orientativa exige confirmación.
Fotos oficiales de Ducati (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 13.290 € |
|---|---|
| Versión | Scrambler 800 Full Throttle 2026 |
| Potencia | 53,7 kW · 73 CV |
| Cilindrada | 803 cc |
| Peso (orden de marcha) | 185 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Ducati Scrambler 800 Full Throttle (Scrambler 800 Full Throttle 2026) parte de 13.290 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Ducati: 4 años (4Ever Ducati: 4 años con kilometraje ilimitado (gama carretera incl)
Historial de precios
≈13.290 €
Seguimiento
≈13.290 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Bicilíndrico en L desmodrómico de 803 cc refrigerado por aire: 73 CV a 8.250 rpm y 65,2 Nm a 7.000 rpm, con el empuje concentrado en el régimen medio
- Escape Termignoni homologado montado de serie, una pieza que en el resto de la gama Scrambler 800 no viene incluida
- Ducati Quick Shift up/down también de serie en su caja de seis marchas, para subir y bajar sin embrague
- Dorsales laterales con el número 62, guiño a 1962, año de la primera Scrambler, sobre la decoración Heritage en negro y bronce con llantas a juego
- Pantalla TFT en color de 4,3 pulgadas con modos Road y Sport, ABS en curva Bosch y control de tracción ajustable en cuatro niveles
Puntos débiles
- Horquilla invertida Kayaba de 41 mm sin ninguna regulación: en la versión que se presenta como la deportiva de la familia se echa en falta poder ajustarla
- Un solo disco delantero de 330 mm con pinza radial Brembo para detenerla, configuración heredada de la Icon pese a su planteamiento más deportivo
- Manillar bajo y de sección variable y asiento plano de inspiración tracker: la postura carga más las muñecas y castiga más en trayectos largos que el manillar alto de la Icon
- Guardabarros delantero corto y trasera sin guardabarros propiamente dicho: con lluvia o firme sucio, las salpicaduras llegan antes al piloto
¿Sabías que…?
- ·El 62 de sus dorsales no es un número de competición: recuerda 1962, el año en que Ducati lanzó la Scrambler original
- ·Su nombre y su estética vienen del flat track estadounidense, las carreras en óvalos de tierra, de ahí la actitud street tracker, el cubrecárter y el colín recortado
- ·En la generación Next-Gen de 2023 estrenó bastidor, basculante y motor aligerados, un conjunto con el que Ducati declaró 4 kg menos que en la anterior
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 12.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Ducati, página oficial de mantenimiento (ducati.com/es/es/servicio-de-mantenimiento/mantenimiento): Oil Service espaciado a 12.000 km y Desmo Service a 24.000 km; sin costes publicados, por eso costeAproxEur queda a no publicado
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Ducati Scrambler 800 Full Throttle?
La Ducati Scrambler 800 Full Throttle cuesta desde 13.290 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Ducati Scrambler 800 Full Throttle?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Ducati Scrambler 800 Full Throttle tiene etiqueta Cero?
No: la Ducati Scrambler 800 Full Throttle tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.
Más fichas de Ducati
Primero, las otras versiones de este modelo.
- Ducati Scrambler Icon
- Ducati DesertX Rally
- Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
- Ducati Monster V2
- Ducati Multistrada V2 S
- Ducati Panigale V2 S
- Ducati Panigale V4 S
- Ducati Streetfighter V4 S