Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
Respuesta rápida
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE es una moto naked de 659 cc con 77 CV. Se conduce con el carnet A. Cuesta desde 14.890 € en España.
Precio desde
14.890 €
- 77 CVPotencia
- 659 ccCilindrada
- 151 kgPeso
- Carnet APermiso
Fuente: Ducati.
Nuestro análisis
La RVE es la 698 Mono para quien no quiere pasar desapercibido: la idéntica base técnica de la supermotard monocilíndrica de 2024 —659 cc, 77 CV, 63 Nm, 151 kg, tanque de 12 litros y sillín a 904 mm—, vestida con la decoración graffiti que convierte la montura en una pieza de street art con ruedas. El quickshift up/down viene de serie en esta versión.
El concepto no cambia: el monocilíndrico más potente del mercado en un chasis de juguete, con electrónica de superbike —ABS en curva, anti-wheelie, launch control— y la definición de Ducati como fun bike con ADN de competición. Es diversión pura con una estética que divide opiniones, y esa es precisamente su gracia. El tanque de 12 litros sigue pidiendo gasolineras cercanas en las rutas largas.
El importe que aparece en la ficha, desde unos 13.990 €, es una estimación sin confirmación oficial en España, igual que el plan de revisiones. La historia es corta: la 698 Mono nació en 2024 y la RVE llegó en 2025 para los que querían la idéntica montura con más carácter visual.
Veredicto: Para el que quiere la supermotard más divertida con el extra del graffiti; conviene atar el precio final con el concesionario.
Fotos oficiales de Ducati (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 14.890 € |
|---|---|
| Versión | Hypermotard 698 Mono RVE 2025 |
| Potencia | 56,6 kW · 77 CV |
| Cilindrada | 659 cc |
| Peso (orden de marcha) | 151 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE (Hypermotard 698 Mono RVE 2025) parte de 14.890 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Ducati: 4 años (4Ever Ducati: 4 años con kilometraje ilimitado (gama carretera incl)
Historial de precios
≈13.990 €
Seguimiento
≈13.990 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Superquadro Mono de 659 cc con distribución desmodrómica, pistón de 116 mm y válvulas de admisión de titanio heredados del bicilíndrico de la 1299 Panigale
- Versión RVE con decoración específica y Ducati Quick Shift Up/Down de serie en el cambio de 6 marchas, un extra que la versión básica no equipa igual
- 151 kg en orden de marcha sin combustible, chasis multitubular de acero y recorridos supermotard de 215 mm delante y 240 mm detrás
- Electrónica con plataforma inercial: ABS en curva Bosch, control de tracción, control de caballito, control de freno motor y modos Sport, Road, Urban y Wet en una LCD de 3,8 pulgadas
- Intervalos amplios para un monocilíndrico que corta a 10.250 rpm: Oil Service cada 15.000 km y reglaje de válvulas cada 30.000 km según Ducati
Puntos débiles
- Asiento a 904 mm en una moto estrecha y alta de supermotard: en parado toca bajar un solo pie si eres bajo, y el asiento rebajado a 889 mm es un accesorio aparte
- Depósito de 12 litros pensado para salidas cortas, puertos y tandas, no para encadenar horas de autovía sin parar a repostar
- Sin carenado ni pantalla que desvíen el aire: el manillar ancho y la postura erguida dejan todo el viento en el pecho a ritmo sostenido
- La tarifa de 13.990 € figura en esta ficha como aproximada y no como precio oficial cerrado, así que la cifra final de la RVE Euro5+ hay que confirmarla en concesionario
- Carácter muy específico de monocilíndrico desmodrómico que sube hasta 10.250 rpm: vibra, empuja y pide conducción activa, lejos de la suavidad de un bicilíndrico turístico
¿Sabías que…?
- ·La 698 Mono es la primera supermotard monocilíndrica de carretera de Ducati y estrena el Superquadro Mono, el primer motor de un solo cilindro de la marca en su gama moderna
- ·Su motor no nace de cero: deriva del Superquadro de 1.285 cc de la 1299 Panigale, del que conserva el pistón de 116 mm, la distribución desmodrómica y las válvulas de admisión de titanio
- ·En 2025 la diferencia frente a la moto de 2024 es la homologación Euro5+, sin cambios de motor ni de parte ciclo en la versión RVE
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Oil Service cada 15.000 km o 24 meses y Annual Service cada 12 meses
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Ducati oficial, ficha técnica Hypermotard 698 Mono: Annual Service 12 meses, Oil Service 15.000 km/24 meses, reglaje de válvulas 30.000 km
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, Ducati Hypermotard 698 Mono RVE es el 3.º más asequible: parte de 14.890 €, frente a 14.695 € del más barato (Triumph Street Triple 765 RX) y 15.699 € del más caro (KTM 990 Duke).
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE cuesta desde 14.890 € en España. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE tiene etiqueta Cero?
No: la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.
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