SEAT Ibiza 1.0 TSI
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: km77.
En cifras
198 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 19.670 € |
|---|---|
| Potencia | 116 CV |
| Par máximo | 200 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,1 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 355 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4059 × 1780 × 1444 mm |
| Peso | 1168 kg |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Velocidad máxima | 198 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 117 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el SEAT Ibiza 1.0 TSI lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El SEAT Ibiza 1.0 TSI parte de 19.670 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis



Fotos oficiales de SEAT (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 9,44 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 420 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 800 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 216 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. estimación con 15.000 km/año, consumo WLTP 5,1 l/100 km y gasolina a 1,85 €/l; seguro y mantenimiento orientativos para un urbano El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
116 CV por 19.670 €: el Ibiza más equilibrado entre precio y prestaciones
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Puntos fuertes
- 116 CV por 19.670 €: el Ibiza más equilibrado entre precio y prestaciones
- Motor 1.0 TSI tricilíndrico con buen empuje desde 2.200 rpm y consumo contenido (5,1 l/100 km)
- El urbano español por excelencia: más de 6 millones de unidades desde 1984
- Comportamiento ágil en ciudad y aplomo en autopista para su tamaño
- Opción con cambio DSG de 7 velocidades para quien no quiera manual
Contras
Etiqueta C: sin versión híbrida ni ECO en la gama actual
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Puntos débiles
- Etiqueta C: sin versión híbrida ni ECO en la gama actual
- Maletero de 355 litros, justo frente a algunos rivales del segmento B
- El tricilíndrico vibra algo más que un cuatro cilindros a bajas vueltas
- Plásticos duros en el salpicadero, típicos del segmento pero mejorables
- El acabado FR con este motor sube notablemente el precio
Míralo en vídeo
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el SEAT Ibiza 1.0 TSI?
El SEAT Ibiza 1.0 TSI parte de 19.670 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del SEAT Ibiza 1.0 TSI?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el SEAT Ibiza 1.0 TSI, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el SEAT Ibiza 1.0 TSI?
El SEAT Ibiza 1.0 TSI ofrece 355 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el SEAT Ibiza 1.0 TSI?
El SEAT Ibiza 1.0 TSI tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del SEAT Ibiza 1.0 TSI?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
