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Peugeot E-5008 Dual Motor
Respuesta rápida
El Peugeot E-5008 Dual Motor es un coche eléctrico de tipo SUV con 322 CV (aprox.) y 467 km de autonomía. Su precio de partida en España es de aprox. 57.010 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 57.010 €
- 322 CVPotencia
- 467 kmAutonomía WLTP
- 6,5 s0-100 km/h
- 862 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,9/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
160 kW de carga rápida DC
Nuestro análisis
Un SUV de siete plazas con 322 CV y tracción total eléctrica parece una contradicción, y por eso el E-5008 Dual Motor resulta tan interesante: es el único de la gama que combina la tercera fila con un 0-100 en 6,5 segundos. La batería de 73 kWh mantiene 467 km de autonomía WLTP pese a la potencia, y la carga de 160 kW resuelve las paradas en unos 30 minutos. Es el E-5008 para quien no quiere elegir entre familia y diversión.
La edición de lanzamiento parte de 57.010 €, un salto considerable sobre el E-5008 de 210 CV, y los 2.406 kg lo convierten en el más pesado de la familia. Con las siete plazas desplegadas, el maletero se queda en unos 294 litros, justo para el equipaje de todos. Tiene sentido si se aprovecha la tracción total —nieve, remolque, lluvia—, menos como simple medio de transporte.
Veredicto: Para la familia numerosa que quiere potencia y tracción total en formato SUV; no para presupuestos familiares ajustados.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 57.010 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | ≈ 322 CVdato no oficial · en revisión |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 467 km |
| Batería | 73 kWh |
| Carga rápida (DC) | 160 kW |
| Maletero | ≈ 862 Ldato no oficial · en revisión |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.791 × 1.895 × 1.694 mm |
| Peso | ≈ 2.406 kgdato no oficial · en revisión |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km (mín. 70 %) |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Peugeot E-5008 Dual Motor le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Peugeot E-5008 Dual Motor parte de ≈57.010 € (estimación: Peugeot aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Peugeot: 8 años / 160.000 km (3 años de base + hasta 8 años/160.000 km con mantenimientos en red oficial)
Historial de precios
≈57.010 €
Seguimiento
≈57.010 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Frente a Kia EV9 o Mercedes-Benz EQB, ofrece siete asientos reales en solo 4,79 metros
- Tercera fila escamoteable y segunda corredera: en cinco plazas libera 862 litros para equipaje familiar voluminoso
- Dos motores y tracción total: acelera hasta 100 km/h en 6,5 segundos incluso viajando siete personas
- Homologa 467 kilómetros WLTP con 73 kWh, cifra válida para escapadas largas sin obsesionarse con enchufes
- Admite 160 kW en continua, así las paradas en ruta se acortan aunque vayas con toda la familia
Puntos débiles
- Desplegar los siete asientos deja un maletero muy justo para las maletas de siete viajeros
- Parte de 57.010 euros en Launch Edition, precio elevado para un generalista pensado para familias numerosas
- Sus 2.406 kilos se notan frenando, girando y gastando neumático en el uso intensivo diario
- Quien priorice alcance elegirá el Long Range: homologa 660 kilómetros frente a estos 467 kilómetros
- Se queda en cuatro estrellas Euro NCAP de 2025 mientras varios rivales directos presumen de cinco
Seguridad
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Peugeot España no publica abiertamente un plan específico del E-5008 Dual Motor (verificado el 22/10/2026) y remite al carnet del coche y a su indicador de mantenimiento. Como referencia del tren eléctrico de la marca, Peugeot sitúa las revisiones periódicas de sus eléctricos cada 25.000 km o 2 años.
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Peugeot España, página oficial «Mantenimiento & Revisión» (qué incluye cada revisión oficial), y plan de mantenimiento de los eléctricos Peugeot recogido por Motorpasión a partir de datos de la marca (revisiones cada 25.000 km o 2 años, líquido de frenos cada 2 años, refrigerante cada 175.000 km o 10 años). Sin precios públicos de revisión del E-5008 localizados; costes a no publicado. Verificado el 22/10/2026.
Historia del modelo
- 24
2024 · Lanzamiento de la generación
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 57.242 €; Peugeot E-5008 Dual Motor, desde 57.010 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Peugeot E-5008 Dual Motor?
El precio de partida del Peugeot E-5008 Dual Motor en España es de aprox. 57.010 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Peugeot E-5008 Dual Motor?
Homologa 467 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el Peugeot E-5008 Dual Motor?
El Peugeot E-5008 Dual Motor ofrece 862 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Peugeot E-5008 Dual Motor?
Al Peugeot E-5008 Dual Motor le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Peugeot E-5008 Dual Motor?
Pulsa «Leer nuestro análisis».
Más fichas de Peugeot
Primero, las otras versiones de este modelo.
- Peugeot E-3008 Dual Motor
- Peugeot E-308 SW
- Peugeot E-Boxer
- Peugeot 208 PureTech 100
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