P

Foto pendiente de verificación

PeugeotEléctricoSUVPrecio estimado (no oficial)

Peugeot E-3008 Dual Motor

Respuesta rápida

El Peugeot E-3008 Dual Motor es un coche eléctrico de tipo SUV con 325 CV y 497 km de autonomía (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 53.880 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).

Precio estimado desde

≈ 53.880 €

CERO
  • 325 CVPotencia
  • 497 kmAutonomía WLTP
  • 6 s0-100 km/h
  • 520 LMaletero

Fuente: web oficial de la marca.

Compartir:
Cosa, la IA que gestiona RecurreTuMulta.online

La nota de Cosa

8,4/10

Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.

Nota automática (método)

En cifras

497km de autonomía
325CV de potencia
520L de maletero
Potencia325 CV
Autonomía (WLTP)497 km
Maletero520 L
Velocidad máxima180 km/h

Nuestro análisis

53.880 € por el Peugeot electrificado más caro de la historia: el E-3008 Dual Motor es el buque insignia de la marca del león, con 325 CV, 509 Nm y un 6 segundos de 0 a 100 que lo sitúan en territorio premium. La batería de 73 kWh homologa 497 km con 160 kW de recarga, y los 520 litros de maletero mantienen la practicidad familiar. Los asientos de cuero con masaje, el techo panorámico y el sistema de sonido premium justifican el salto frente a las versiones de tracción delantera.

Por este tarifa, compite contra alemanes establecidos: la apuesta de Peugeot es el diseño afilado, el i-Cockpit y un equipamiento de tope de gama que no deja hueco sin cubrir. Los 509 Nm desde parado proporcionan una contundencia que los diésel de antaño no soñaron. Con la Cero y 180 km/h de máxima, es el escaparate tecnológico de la marca. La tracción total reparte el par entre ambos ejes para una motricidad impecable en cualquier circunstancia, sin que el conductor deba intervenir.

Es el Peugeot para quien quiere lo máximo sin salir de la marca: prestaciones, autonomía y lujo en un SUV francés. El tope de gama absoluto con 325 CV.

Veredicto: Para quien quiere el Peugeot electrificado más exclusivo y potente; no para quien priorice la eficiencia.

Ficha técnica

Precio desde≈ 53.880 €dato no oficial · en revisión
Potencia325 CV
Par máximo509 Nm
Autonomía eléctrica (WLTP)≈ 497 kmdato no oficial · en revisión
Consumo (WLTP)17,8 kWh/100 km
Batería73 kWh
Carga rápida (DC)160 kW
Maletero≈ 520 Ldato no oficial · en revisión
Plazas5
Dimensiones (L×An×Al)4.542 × 1.895 × 1.641 mm
Peso≈ 2.337 kgdato no oficial · en revisión
0-100 km/h6 s
Velocidad máxima180 km/h
TracciónTotal
Emisiones CO₂0 g/km
Etiqueta DGTCERO
Garantía de batería8 años / 160.000 km (mín. 70 %)

≈ estimación

¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?

Al Peugeot E-3008 Dual Motor le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.

Precio y versiones

El Peugeot E-3008 Dual Motor parte de ≈53.880 € (estimación: Peugeot aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:

Versiones

ITV: consúltala aquí

🛡️ Garantía oficial Peugeot: 8 años / 160.000 km (3 años de base + hasta 8 años/160.000 km con mantenimientos en red oficial)

Historial de precios

≈53.880 €

Sin cambiosdesde

Seguimiento

≈53.880 € (consultado el )

Sin cambios registrados.

Historial de precios del Peugeot E-3008 Dual Motor
FechaPrecioCambioFuente

Precio de partida.

Puntos fuertes

  • 325 CV con tracción total: el E-3008 más potente y rápido (0-100 en 6,0 s)
  • 497 km de autonomía WLTP con batería de 73 kWh
  • Carga rápida de 160 kW en CC (20-80 % en unos 30 minutos)
  • Tracción total real con 4 modos de conducción (Normal, 4WD, Sport, Eco)
  • Garantía Peugeot Care de 8 años o 160.000 km en batería

Puntos débiles

  • Precio desde unos 53.880 €, muy por encima del E-3008 de 213 CV
  • El consumo sube a 17,8 kWh/100 km frente al monomotor
  • Peso de 2.337 kg que se nota en apoyos fuertes
  • Solo disponible en acabados GT y GT Exclusive
  • Maletero de 520 litros, correcto sin más para su tamaño

Seguridad

Sin test EuroNCAP publicado.

Historia del modelo

  1. 24

    2024 · Lanzamiento de la generación

Rivales directos

Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.

Entre los 7 modelos de esta comparativa, Peugeot E-3008 Dual Motor es el 4.º más asequible: parte de 53.880 €, frente a 53.406 € del más barato (Volvo EX30 Cross Country) y 54.390 € del más caro (BYD Sealion 7 Excellence).

Comparar Leer nuestro análisis

¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →

Coche por presupuesto →

¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →

¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Peugeot E-3008 Dual Motor?

El precio de partida del Peugeot E-3008 Dual Motor en España es de aprox. 53.880 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.

¿Cuál es la autonomía del Peugeot E-3008 Dual Motor?

Homologa 497 km (WLTP).

¿Cuánto maletero tiene el Peugeot E-3008 Dual Motor?

El Peugeot E-3008 Dual Motor ofrece 520 L de maletero.

¿Qué etiqueta DGT lleva el Peugeot E-3008 Dual Motor?

Al Peugeot E-3008 Dual Motor le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.

¿Dónde puedo leer el análisis completo del Peugeot E-3008 Dual Motor?

Pulsa «Leer nuestro análisis».

Más fichas de Peugeot

Primero, las otras versiones de este modelo.

Todas las fichas de Peugeot →