Jetour T2 i-DM
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
190 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 46.500 € |
|---|---|
| Potencia | 375 CV |
| Par máximo | 610 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 100 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 26.7 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | ≈ 1494 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4785 × 2006 × 1875 mm |
| Peso | 2110 kg |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Jetour T2 i-DM lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Jetour T2 i-DM parte de ≈46.500 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Jetour (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 520 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 980 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 175 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,58 €/l. Estimación con 15.000 km/año, uso mixto con carga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
375 CV y 610 Nm: prestaciones de deportivo en un todoterreno
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Puntos fuertes
- 375 CV y 610 Nm: prestaciones de deportivo en un todoterreno
- 100 km eléctricos WLTC con batería LFP de 26,7 kWh
- Etiqueta Cero de la DGT
- 1.139 km de autonomía combinada
- 0-100 km/h en 7,5 segundos
Contras
Sin red oficial en España: solo importador independiente
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Puntos débiles
- Sin red oficial en España: solo importador independiente
- Tracción delantera: menos capaz fuera del asfalto que el T2 gasolina
- 2.110 kg en vacío
- Sin potencia de carga rápida en kW publicada
- La versión XWD de 597 CV solo se vende en México
Míralo en vídeo
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Jetour T2 i-DM?
El Jetour T2 i-DM parte de 46.500 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Jetour T2 i-DM?
Homologa 100 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Jetour T2 i-DM?
El Jetour T2 i-DM ofrece 1494 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Jetour T2 i-DM?
El Jetour T2 i-DM tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Jetour T2 i-DM?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
