Jetour T1 i-DM
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 346 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 115 km |
| Consumo (WLTP) | 5,4 l/100 km |
| Batería | 26.7 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 574 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4705 × 1967 × 1843 mm |
| Peso | 2000 kg |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 25 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Jetour T1 i-DM lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Jetour T1 i-DM aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Jetour (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 4,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 940 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 166 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,58 €/l. Estimación con 15.000 km/año, uso mixto con carga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
346 CV combinados: el T1 más potente y eficiente
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 346 CV combinados: el T1 más potente y eficiente
- 115 km eléctricos WLTC con batería LFP de 26,7 kWh
- Etiqueta Cero de la DGT: acceso a todas las ZBE
- 1.300 km de autonomía combinada
- Carga rápida en CC del 30 al 80 % en 30 minutos
Contras
Sin red oficial en España: solo importador independiente
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Sin red oficial en España: solo importador independiente
- 2.000 kg en vacío: el más pesado de la gama T1
- Tracción delantera (el XWD es solo gasolina)
- Precio aún sin confirmar en varios mercados
- Sin datos de potencia de carga rápida en kW publicados
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Jetour T1 i-DM?
El Jetour T1 i-DM aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del Jetour T1 i-DM?
Homologa 115 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Jetour T1 i-DM?
El Jetour T1 i-DM ofrece 574 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Jetour T1 i-DM?
El Jetour T1 i-DM tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Jetour T1 i-DM?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
