DualtronPatinete eléctrico (VMP)Certificado DGT: No verificado

Dualtron Thunder 3

Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía declarada y autonomía real estimada, peso, frenos y certificado DGT, con puntos fuertes y débiles honestos. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «No publicado» en vez de inventarlo. Datos verificados el 02/10/2026 en la web oficial de Dualtron.

Fuente: Dualtron USA

En cifras

0km de autonomía
0W de potencia pico
0Wh de batería
Potencia pico10800 W
Autonomía real estimada85 km
Batería2880 Wh
Galería
Frenos NUTT del Dualtron Thunder 3
Dualtron Thunder 3, patinete de altas prestaciones

Fotos oficiales de Dualtron (prensa del fabricante).

Ficha técnica

Precio oficialNo publicado
Potencia nominal≈ 5000 W
Potencia pico10800 W
Autonomía declarada125 km
Autonomía real estimada≈ 85 km
Velocidad máxima100 km/h
Peso51,2 kg
Carga máxima150 kg
Tiempo de cargaNo publicado
Batería2880 Wh
FrenosFrenos hidráulicos NUTT de 160 mm + ABS/EBS
NeumáticosNeumáticos runflat de 11"
Certificado DGTNo verificado

≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado). «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.

Nuestro veredicto

El Thunder 3 es la bestia de Dualtron para 2025: 10800 W de pico y 125 km. No es para la calle (no es VMP legal), pero como máquina de circuito no tiene rival en su marca.

Pros

Doble motor de 2500 W (10800 W de pico): aceleración brutal

Toca para voltear ⟳

Puntos fuertes

  • Doble motor de 2500 W (10800 W de pico): aceleración brutal
  • Batería de 72 V y 40 Ah Samsung/LG (2880 Wh): 125 km declarados
  • 100 km/h de velocidad máxima (fuera de vía pública)
  • Frenos hidráulicos NUTT de 160 mm con ABS
  • Neumáticos runflat de 11 pulgadas: sin pinchazos
  • Pantalla EY4 con Bluetooth y protección IPX5
  • Carga máxima de 150 kg

Contras

Pesa 51,2 kg: imposible cargarlo a pulso

Toca para voltear ⟳

Puntos débiles

  • Pesa 51,2 kg: imposible cargarlo a pulso
  • No es un VMP legal en España: solo para circuito privado
  • Precio en EE. UU. de 3.299 $: en Europa supera los 3.000 €
  • Tiempo de carga no publicado (con 2880 Wh, apunta a muy largo)
  • Mantenimiento de gama alta: neumáticos y pastillas caros

Míralo en vídeo

Vídeo: Taller del Patinete en YouTube

Mantenimiento en casa

Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Dualtron Thunder 3, sin pasar por el taller.

🛞 Presión de neumáticos

Revisar la presión de los runflat de 11" cada 2 semanas (el fabricante no publica un valor único)

🔩 Apriete de tornillería

Revisar los anclajes de la suspensión, la potencia del manillar y los ejes de ambas ruedas motrices

🛑 Ajuste de frenos

  1. 1Frenos hidráulicos NUTT: si la maneta se hunde, purgar el circuito en un taller especializado
  2. 2Revisar el desgaste de las pastillas cada 1.000 km: con 51 kg y 100 km/h se gastan rápido
  3. 3El ABS/EBS se configura desde la pantalla EY4

💡 Trucos de cuidado

  • ·Con 2880 Wh, usar siempre el cargador original y no dejarlo cargando sin supervisión
Comparar con otro patinete Guía: normativa y multas 2026

¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Dualtron Thunder 3?

El Dualtron Thunder 3 no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.

¿Cuál es la autonomía real del Dualtron Thunder 3?

El fabricante declara 125 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈85 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.

¿El Dualtron Thunder 3 tiene certificado de la DGT?

No hemos podido verificar el certificado DGT del Dualtron Thunder 3 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.

¿Necesito seguro para el Dualtron Thunder 3?

Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.

¿Dónde puedo comparar el Dualtron Thunder 3 con otros patinetes?

En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.