Foto oficial pendiente de verificación
Lifan KPX250
Respuesta rápida
La Lifan KPX250 es una moto trail de 249 cc con 20 CV. Se conduce con el carnet A2.
Precio desde
Sin precio oficial
- 20 CVPotencia
- 249 ccCilindrada
- 151 kgPeso
- Carnet A2Permiso

En cifras
120 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
La KPX250 es la dual-sport de Lifan sin complejos: motor NBS de 249 cc con inyección y 20 CV —el más potente de su categoría—, rueda de 21 pulgadas delante y 18 detrás para campo y asfalto, cambio de 6 marchas y 85 mpg de consumo declarado. American Lifan la vende como la dual-sport con mejor relación potencia-precio, y su motor deriva del Honda CB250F con distribución de dos válvulas. El cambio de seis marchas permite aprovechar los 20 CV tanto en campo como en asfalto.
La refrigeración por aire en un 250 se resiente en uso exigente, y no hay venta oficial en España. Es una herramienta para quien la compre donde Lifan tiene red y la use entre el campo y la carretera secundaria.
Para el motorista americano o latino que quiera una trail sencilla, potente y barata de mantener. En Europa, las 250-300 japonesas con red oficial cubren ese hueco con más respaldo y mayor precio. La base mecánica viene del Honda CB250F, con distribución de dos válvulas.
Veredicto: La dual-sport 250 con mejor relación potencia-precio fuera de Europa; no disponible en España.
Fotos oficiales de Lifan (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Versión | KPX250 2025 |
|---|---|
| Potencia | 14,9 kW · 20 CV |
| Cilindrada | 249 cc |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Peso (orden de marcha) | 151 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
≈ estimación
Precio y versiones
La Lifan KPX250 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Puntos fuertes
- El motor NBS de 249 cc con EFI rinde 20 CV: el más potente de su categoría
- Rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18: auténtica trail para campo y asfalto
- Cambio de 6 marchas y 85 mpg de consumo declarado
- Cuadro LCD digital y toda la iluminación LED de serie
- Garantía de 2 años o 12.000 millas en motor y transmisión en EE. UU.
Puntos débiles
- No disponible oficialmente en España
- Refrigeración por aire en un 250: en uso exigente se calienta
- Asiento a 90 cm: alta para pilotos bajos
- Sin ABS; frenos de disco simples
- Los propietarios recomiendan revisar toda la tornillería al recibirla
¿Sabías que…?
- ·American Lifan la vende como la dual-sport con mejor relación potencia-precio
- ·Su motor deriva del Honda CB250F con distribución de 2 válvulas
- ·Lifan publicó una actualización de la ECU para suavizar el ralentí
- ·En EE. UU. cuesta 2.699 USD con envío incluido
- ·Pesa 333 libras, lo mismo que la café racer KPM200
Mírala en vídeo
Vídeo: Herbies Garage en YouTube
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin plan oficial publicado para Europa; seguir el manual del propietario
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Lifan KPX250?
La Lifan KPX250 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Qué carnet necesito para la Lifan KPX250?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Lifan KPX250 tiene etiqueta Cero?
No tenemos confirmada la etiqueta DGT de la Lifan KPX250: consúltala con la matrícula en la sede electrónica de la DGT antes de entrar en una ZBE.