Foto oficial pendiente de verificación
Lifan KPS200
Respuesta rápida
La Lifan KPS200 es una moto naked de 198 cc con 20,1 CV. Se conduce con el carnet A2.
Precio desde
Sin precio oficial
- 20,1 CVPotencia
- 198 ccCilindrada
- Carnet A2Permiso
- 130 km/hVelocidad máx.
Fuente: BikeBD (ficha técnica).
En cifras
130 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
La KPS200 es la 200 más potente de Lifan gracias a una culata de 4 válvulas que eleva la potencia a 20,1 CV a 9.000 rpm, con refrigeración líquida e inyección electrónica de alta precisión. La compresión sube a 11,5:1 frente al 11:1 de la KPR200 y entrega 17,5 Nm a 7.500 rpm, con una curva pensada para los medios. Sus 130 km/h de punta la colocan en la parte alta de las 200 chinas.
El problema es de mapa, no de motor: solo se comercializa en Asia, sin presencia en España ni en Europa, y el peso ni siquiera está declarado oficialmente —se espera en torno a 150 kg—. Comprarla aquí implicaría una importación particular con todos sus costes y riesgos.
Es una muestra del nivel técnico que Lifan alcanza en su mercado doméstico: una 200 con culata multiválvula y electrónica fina. Para el motorista europeo queda como referencia de lo que la marca es capaz, no como alternativa de compra frente a las 200-300 con red oficial.
Veredicto: Para el mercado asiático, la 200 más técnica y potente de Lifan; en Europa, solo una referencia interesante sin venta oficial.
Fotos oficiales de Lifan (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Versión | KPS200 4V 2025 |
|---|---|
| Potencia | 15 kW · 20,1 CV |
| Cilindrada | 198 cc |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
≈ estimación
Precio y versiones
La Lifan KPS200 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Puntos fuertes
- La 200 más potente de Lifan: culata de 4 válvulas con 20,1 CV a 9.000 rpm
- Refrigeración líquida e inyección electrónica de alta precisión
- 130 km/h de velocidad máxima declarada
- Estética streetfighter agresiva: faro LED dividido y horquilla invertida dorada
- Depósito de 15 L para gran autonomía
Puntos débiles
- Solo se comercializa en Asia: sin presencia en España ni Europa
- Peso no declarado oficialmente; se espera en torno a 150 kg
- Sin ABS confirmado en la ficha técnica disponible
- Red de repuestos inexistente en la UE
- Electrónica básica frente a las 200 europeas
¿Sabías que…?
- ·La versión 4V eleva la compresión a 11,5:1 frente al 11:1 de la KPR200
- ·Su motor entrega 17,5 Nm a 7.500 rpm, con entrega pensada para medios
- ·El distribuidor peruano Somos Moto ya lista la KPS200 EFI 2026
- ·Es la naked de acceso a la gama KP de cuatro válvulas
- ·Su escape elevado con protector de aluminio le da aire de streetfighter
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin plan oficial publicado para Europa; seguir el manual del propietario
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Lifan KPS200?
La Lifan KPS200 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Qué carnet necesito para la Lifan KPS200?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Lifan KPS200 tiene etiqueta Cero?
No tenemos confirmada la etiqueta DGT de la Lifan KPS200: consúltala con la matrícula en la sede electrónica de la DGT antes de entrar en una ZBE.