Harley-Davidson Low Rider S
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Harley-Davidson España.
Fotos oficiales de Harley-Davidson (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 25.300 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 114 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 304 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Harley-Davidson Low Rider S (2025) parte de 25.300 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
Ver la comparativa completaPros
La cruiser más deportiva de Milwaukee: 114 CV del Milwaukee-Eight 117
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- La cruiser más deportiva de Milwaukee: 114 CV del Milwaukee-Eight 117
- Renovada en profundidad en 2025 con filosofía más deportiva
- Chasis Softail con horquilla invertida: agilidad impropia de una custom
- Estética blacked-out muy agresiva con mini carenado
- Buena frenada con doble disco delantero
- Precio contenido dentro de la gama H-D: 25.300 €
Contras
304 kg: hay que moverlos en parado y en curvas lentas
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- 304 kg: hay que moverlos en parado y en curvas lentas
- Postura con estriberas intermedias que no gusta a todos
- El pasajero va de compromiso
- Vibraciones del V-Twin a ralentí, parte del carácter
- Accesorios y personalización disparan el precio final
- Consumo elevado si se le exige al 117
¿Sabías que…?
- ·La Low Rider nació en 1977 como la primera custom de fábrica de Harley
- ·La S es la versión vitaminada que homenajea a las clubstyle californianas
- ·Con 114 CV es la Softail más potente del catálogo 2025
- ·Su mini carenado es un guiño a las motos de los clubs de Los Ángeles
- ·Es la favorita de quienes quieren una Harley para curvas, no solo para pasear
Mírala en vídeo
Vídeo: Oto's vids en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Harley-Davidson Low Rider S, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 1.600 km; después cada 8.000 km
💡 Trucos de cuidado
- ·Aceite y filtro: sustitución en cada revisión (cada 8.000 km)
- ·Bujías: sustitución cada 16.000 km
- ·Aceite de la caja primaria: cada 16.000 km; aceite de la transmisión: cada 32.000 km
- ·Transmisión por correa: no necesita lubricación; revisa su tensión y desgaste en cada revisión
- ·Presión de neumáticos: revísala en frío; el valor exacto está en la etiqueta del basculante y en el manual
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Harley-Davidson Low Rider S?
La Harley-Davidson Low Rider S parte de 25.300 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Harley-Davidson Low Rider S?
Necesitas el carnet A. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Harley-Davidson Low Rider S?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Harley-Davidson Low Rider S, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Harley-Davidson Low Rider S?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Harley-Davidson Low Rider S: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Harley-Davidson Low Rider S tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Harley-Davidson Low Rider S tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
